Denne guide d\u00e6kker det hele: k\u00f8rekort, sikkerhed, depositum, svindel, landespecifikke forhold og hvordan man finder gruppeture, s\u00e5 man ikke skal k\u00f8re alene.<\/p>\n Entusiasmen for at leje en scooter og den viden, der kr\u00e6ves for at g\u00f8re det sikkert, h\u00e6nger ofte ikke s\u00e6rlig godt sammen. Her er et par vigtige ting, du b\u00f8r overveje, inden du henvender dig til et udlejningssted.<\/p>\n Kan du overhovedet k\u00f8re p\u00e5 en?<\/strong><\/p>\n Det lyder indlysende, men det er det ikke. Automatiske scootere er virkelig nemme at k\u00f8re for de fleste efter ti minutters \u00f8velse. Halvautomatiske og manuelle motorcykler er noget andet, og det er ikke en sikker id\u00e9 at fors\u00f8ge at l\u00e6re at k\u00f8re p\u00e5 en trafikeret vej i Vietnam.<\/p>\n Fra Koh Samui City Chat: \u00bbHej, er der nogen, der kan vise mig og min ven, hvordan man k\u00f8rer p\u00e5 motorcykel, for vi vil gerne leje en, men vi er virkelig bange. (M\u00e5ske kun 10 minutter.)\u00ab<\/em><\/p>\n Det er en helt rimelig foresp\u00f8rgsel. Hvis du aldrig har k\u00f8rt f\u00f8r:<\/p>\n Start med en scooter med automatgear.<\/strong> Det fjerner besv\u00e6ret med gearskift og giver dig mulighed for at fokusere fuldt ud p\u00e5 vejen, trafikken og at l\u00e6re de lokale k\u00f8rselsm\u00f8nstre at kende.<\/p>\n K\u00f8rekortreglerne for scootere varierer fra land til land og er altid et af de mest diskuterede emner i chatten.<\/p>\n Det \u00e6rlige svar:<\/strong> I mange popul\u00e6re backpacker-destinationer k\u00f8rer turister p\u00e5 scootere uden motorcykelk\u00f8rekort, og der sker ingenting. Udlejningsfirmaerne sp\u00f8rger ikke. Politiet stopper dem ikke. S\u00e5dan er virkeligheden for de fleste.<\/p>\n Det ligeledes \u00e6rlige svar:<\/strong> N\u00e5r noget g\u00e5r galt, har k\u00f8rekortet enorm betydning. Hvis du er involveret i en ulykke uden et gyldigt k\u00f8rekort, d\u00e6kker din rejseforsikring muligvis ikke skaden. Hvis du bliver stoppet ved en kontrolpost, p\u00e5l\u00e6gges der b\u00f8der.<\/p>\n Fra Chiang Mai City Chat: \u00bbJeg ved ikke, om noget har \u00e6ndret sig, men jeg har l\u00e6st, at det kan variere. I denne artikel st\u00e5r der, at det koster 200 baht, hvis man har et k\u00f8rekort fra hjemlandet, men ikke et internationalt k\u00f8rekort (IDP), og man kan tilsyneladende f\u00e5 bel\u00f8bet refunderet… Kan man leje en motorcykel uden k\u00f8rekort her? Og er der mange politikontroller?\u00ab<\/em><\/p>\n Fra Langkawi City Chat: \u00bbEr der nogen, der er blevet stoppet af politiet, mens de k\u00f8rte p\u00e5 en scooter uden k\u00f8rekort? M\u00e5tte du betale en b\u00f8de, og hvor meget var den?\u00ab<\/em> Og fra samme chat, en advarsel: \u00bbBare s\u00e5 I ved det: Der er politikontrolposter ved Central Beach, hvor folk bliver stoppet og tjekket for internationalt k\u00f8rekort.\u00ab<\/em><\/p>\n Hvad et internationalt k\u00f8rekort (IDP) egentlig er:<\/strong> Et IDP er ikke et separat k\u00f8rekort. Det er en overs\u00e6ttelse af dit hjemlige k\u00f8rekort til flere sprog. Du f\u00e5r et fra din nationale bilforening, inden du rejser. Det koster omkring 5-15 pund og tager et par minutter. S\u00f8rg for at f\u00e5 et, inden du tager af sted.<\/strong> Det er forskellen mellem en stressende situation ved vejsiden og en problemfri oplevelse.<\/p>\n Det er den svindel, der n\u00e6vnes mest i chatten. Svindlen med depositum for scootere er s\u00e5 udbredt i Thailand, Vietnam, Bali og Filippinerne, at den fortjener sit eget afsnit.<\/p>\n S\u00e5dan fungerer det:<\/strong><\/p>\n En variant af dette: Nogle butikker har en scooter med forudg\u00e5ende skader, som de udlejer til turister, fotograferer skaderne efter aflevering og h\u00e6vder, at de er opst\u00e5et under din lejeperiode.<\/p>\n S\u00e5dan beskytter du dig selv:<\/strong><\/p>\n Fra Phuket g\u00e5r sp\u00f8rgsm\u00e5let i chatten lige til sagens kerne: \u00bbKender du et sted, hvor man kan leje en scooter? Alts\u00e5 ikke den slags, der er svindel.\u00ab<\/em><\/p>\n Svaret er altid det samme: sp\u00f8rg p\u00e5 vandrerhjemmet.<\/p>\n Kvaliteten og p\u00e5lideligheden af udlejningen varierer betydeligt afh\u00e6ngigt af, hvor du lejer.<\/p>\n Udlejninger anbefalet af vandrerhjemmet<\/strong> er altid den sikreste l\u00f8sning. Personalet kender de lokale udlejere, ved, hvilke butikker der er \u00e6rlige omkring skader, og ved, hvilke cykler der er velholdte. Mange vandrerhjem har samarbejdsrelationer med bestemte udlejningsbutikker og kan enten formidle udlejningen direkte eller f\u00f8lge dig hen til den rette person.<\/p>\n Butikker p\u00e5 gaden og boder i turistomr\u00e5der<\/strong> varierer meget. Nogle er fremragende. Andre benytter sig af det ovenfor beskrevne depositumssvindel. Cyklerne udseende og personalets holdning er de tydeligste tegn.<\/p>\n Hvad du skal tjekke p\u00e5 enhver leje-cykel, f\u00f8r du tager imod den:<\/strong><\/p>\n At aflevere en motorcykel med tom tank er en almindelig \u00e5rsag til ekstra gebyrer. Tank den op inden aflevering, hvis der er tvivl.<\/p>\n Thailand<\/strong><\/p>\n Thailand er det sted, hvor de fleste backpackere lejer deres f\u00f8rste scooter, og det afspejles i samtalerne. \u00bbHej, et hurtigt sp\u00f8rgsm\u00e5l: Hvor meget koster det ‘normalt’ at leje en scooter i Chiang Mai?\u00ab<\/em> og \u00bbHej, er der nogen, der kan anbefale et sted at leje en scooter her? Og er der nogen, der er st\u00f8dt p\u00e5 politikontroller mellem Chiang Mai og Pai?\u00ab<\/em> er sp\u00f8rgsm\u00e5l, der g\u00e5r igen.<\/p>\n Normalpris for en scooter i Chiang Mai: 150\u2013250 baht om dagen (~4\u20137 \u20ac). I turistomr\u00e5derne er priserne h\u00f8jere. Der er masser af scootere med automatgear at v\u00e6lge imellem. Vejen fra Chiang Mai til Pai er natursk\u00f8n og popul\u00e6r, men har mange skarpe sving og store h\u00f8jdeforskelle. Det er ikke en rute for nybegyndere.<\/p>\n Vietnam<\/strong><\/p>\n Vietnam genererer langt den st\u00f8rste m\u00e6ngde chat-trafik om motorcykelruter. Ha Giang-ruten n\u00e6vnes konstant: \u00bbJeg er med Road Kings! De henter os den 22., og s\u00e5 starter turen den 23. Jeg valgte varianten med 3 overnatninger og 4 dage.\u00ab<\/em> Blandt de udbydere, der n\u00e6vnes positivt, er Motorventures, Safari, Vision og Infinity.<\/p>\n P\u00e5 Ha Giang-ruten er en halvautomatisk motorcykel standard. Hvis du ikke kan k\u00f8re p\u00e5 en s\u00e5dan, er guidede ture med en chauff\u00f8r bag dig (i \u00bbEasy Rider\u00ab-stil) et reelt alternativ. Ruten i det nordlige Vietnam er enest\u00e5ende og v\u00e6rd at planl\u00e6gge rejsen omkring. Gennemsnitlig motorcykeludlejning:<\/strong> 5\u201310 \u20ac\/dag.<\/p>\n Fra Hoi An: \u00bbEr der nogen, der ved, om der er hyppige politikontroller, n\u00e5r man k\u00f8rer p\u00e5 scooter mellem her og Hue?\u00ab<\/em> Svaret fra erfarne rejsende: lejlighedsvis, og det hj\u00e6lper betydeligt at have k\u00f8rekort og internationalt k\u00f8rekort (IDP).<\/p>\n Bali (Indonesien)<\/strong><\/p>\n Det er meget almindeligt at leje en scooter p\u00e5 Bali, og det er ekstremt billigt (80.000\u2013120.000 IDR\/dag, ca. 5\u20137 \u20ac), og udlejningen er st\u00e6rkt koncentreret i Canggu, Ubud og Seminyak. Trafikken omkring Kuta og Seminyak er virkelig kaotisk. Canggu og Ubud er mere overskuelige.<\/p>\n Filippinerne<\/strong><\/p>\n Fra chatten om Koh Lanta, med henvisning til Coron: \u00bbHej! Vi har t\u00e6nkt os at leje scootere og udforske Koh Lanta, men vi har ikke et internationalt k\u00f8rekort. Hvor almindelige er politikontroller, og hvor stor er risikoen?\u00ab<\/em><\/p>\n P\u00e5 Filippinerne varierer trafikforholdene og k\u00f8restilen betydeligt fra \u00f8 til \u00f8. El Nido og Coron er generelt overskuelige. Manila er ikke en by for scootere. Fra El Nido: \u00bbJa, jeg ville elske at have en scooter-makker, jeg er bange for at k\u00f8re her, lol.\u00ab<\/em><\/p>\n At k\u00f8re alene et ukendt sted er mere stressende og mindre sikkert end at k\u00f8re sammen med en, der kender ruten, eller i det mindste en, du kan l\u00f8se problemer sammen med, hvis noget g\u00e5r galt.<\/p>\n Hostelworld<\/strong> City <\/a>Chat og Hostel Chat er fulde af netop denne form for koordinering:<\/p>\n \u00bbEr der nogen, der har lyst til at leje en scooter sammen med mig i morgen eller p\u00e5 s\u00f8ndag og tage ud og udforske nogle mindre landsbyer?\u00ab<\/em> (Chiang Mai) \u00bbEr der nogen, der har lyst til at k\u00f8re rundt p\u00e5 scooter i dag? Jeg har ikke lyst til at udforske alene.\u201d<\/em> (Koh Lanta) \u201dEr der nogen, der har lyst til en scootertur med start i Tong Sala? Vi starter kl. 13.\u201d<\/em> (Koh Phangan) \u201dEr der nogen, der har lyst til at leje en scooter og udforske \u00f8en i morgen? Jeg har ikke lyst til at udforske alene.\u201d<\/em> (Nusa Penida)<\/p>\n Disse beskeder virker, fordi alle i chatten er i samme situation. En, der ankom for to dage siden, kender allerede de gode veje langs stranden. En, der har en scooter og et ledigt s\u00e6de, kan tage en passager med. En, der er nerv\u00f8s for at k\u00f8re alene, finder en gruppe p\u00e5 en eftermiddag.<\/p>\n N\u00e5r du booker et hostel via Hostelworld<\/strong>, er Hostel Chat \u00e5ben 48 timer f\u00f8r din ankomst. L\u00e6g din scooterplan ud der, inden du tjekker ind, og du vil ofte have en gruppe p\u00e5 plads, n\u00e5r du ankommer.<\/p>\n Social Pass<\/a><\/strong> p\u00e5 Hostelworld forbinder dig ogs\u00e5 med rejsende i City Chat, selv uden en specifik hostelreservation, hvilket g\u00f8r det nemt at finde k\u00f8repartnere blandt det bredere rejsendef\u00e6llesskab i enhver by.<\/p>\n<\/blockquote>\n Der n\u00e6vnes ulykker i chatten s\u00e5 ofte, at man er n\u00f8dt til at tage det alvorligt. Fra Pai: \u00bbJeg h\u00f8rer meget om, at det er farligt, og at der sker mange ulykker. Var det en sv\u00e6r tur? Kunne en semi-manuel cykel med to personer klare det?\u00ab<\/em><\/p>\n De grundl\u00e6ggende sikkerhedsregler, som erfarne scooter-rejsende konsekvent f\u00f8lger:<\/p>\n Brug altid hjelm.<\/strong> Punktum. I mange lande er det lovpligtigt at b\u00e6re hjelm. I alle lande g\u00f8r hjelmen en afg\u00f8rende forskel ved et fald. Lejehjelme er ofte af d\u00e5rlig kvalitet. P\u00e5 popul\u00e6re scooterdestinationer b\u00f8r du k\u00f8be eller leje en bedre hjelm.<\/p>\n Tilpas k\u00f8rslen efter vejbel\u00e6gningen.<\/strong> V\u00e5de veje, grus, huller i vejen og veje, der uden forvarsel skifter fra asfalt til grus, er almindelige i Syd\u00f8stasien. S\u00e6nk hastigheden markant i regnvejr.<\/p>\n K\u00f8r i venstre side i lande med venstrerulning.<\/strong> Det lyder indlysende. Men det er mindre indlysende i praksis, n\u00e5r du lige er ankommet og lider af jetlag.<\/p>\n K\u00f8r ikke om natten, hvis du kan undg\u00e5 det.<\/strong> D\u00e5rlig vejbelysning, umarkerede farer og andre bilister udg\u00f8r alle st\u00f8rre farer, n\u00e5r m\u00f8rket er faldet p\u00e5.<\/p>\n To personer, \u00e9n automatisk scooter, kuperet terr\u00e6n.<\/strong> Fra Koh Samui: \u00bbPas nu p\u00e5, n\u00e5r du k\u00f8rer op ad junglen p\u00e5 en automatisk knallert \u2013 du kommer ikke op.\u00ab<\/em> To personer p\u00e5 en lille automatisk scooter p\u00e5 stejle veje er et reelt sikkerhedsproblem, ikke kun et sp\u00f8rgsm\u00e5l om ydeevne.<\/p>\n Scooteren er en af de bedste m\u00e5der at opleve et rejsem\u00e5l p\u00e5. Den frihed, den giver dig \u2013 til strande uden for de almindelige ruter, stille templer og bjergveje \u2013 er virkelig sv\u00e6r at genskabe p\u00e5 nogen anden m\u00e5de.<\/p>\n Tag et billede af scooteren, f\u00f8r du k\u00f8rer afsted. S\u00f8rg for at f\u00e5 et internationalt k\u00f8rekort, inden du rejser. Sp\u00f8rg p\u00e5 dit hostel, hvilken butik der er p\u00e5lidelig. K\u00f8r sammen med en anden, hvis du kan.<\/strong> Disse fire ting l\u00f8ser de fleste af de problemer, der dukker op i chatten.<\/p>\n City Chat og Hostel Chat p\u00e5 Hostelworld<\/strong> er <\/a>de hurtigste m\u00e5der at finde en scooter-makker p\u00e5, f\u00e5 anbefalinger til udlejning og h\u00f8re fra folk, der k\u00f8rte den samme vej i g\u00e5r. Brug dem, f\u00f8r du forpligter dig til en lejeaftale, s\u00e5 f\u00f8les den f\u00f8rste tur betydeligt mindre usikker.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/vlad-b-emjNOlbRZio-unsplash-1-scaled.jpg\")
\ud83d\udef5 F\u00f8r du s\u00e6tter dig p\u00e5 cyklen: Hvad du rent faktisk har brug for at vide<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/curated-lifestyle-U-s-M_Y458Y-unsplash-scaled.jpg\")
<\/p>\n\ud83d\udccb Sp\u00f8rgsm\u00e5let om k\u00f8rekort: Hvad kr\u00e6ves der, og hvad h\u00e5ndh\u00e6ves der?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/helio-dilolwa-3Yi7garGIHI-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udcb0 Depositumsvindlen: S\u00e5dan fungerer den, og hvordan man undg\u00e5r den<\/h2>\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/a-c-DqN8V_VCems-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udd27 Hvor kan man rent faktisk leje en scooter: Forbindelser via vandrerhjemmet kontra butikker p\u00e5 gaden<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/gabriella-clare-marino-rM0NHj3pgWE-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83c\udf0f Land for land: Hvad der st\u00e5r i chatten<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/setengah-limasore-7oSjHITobk4-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83c\udfcd\ufe0f Gruppeture: S\u00e5dan finder du en scooter-makker<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/christina-spinnen-Q6daxFJtL7k-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udee1\ufe0f Sikkerhed: Det, der virkelig betyder noget<\/h2>\n
\u2705 Afsluttende tanker: Lej klogt, k\u00f8r sikkert<\/h2>\n
Download Hostelworld-appen for at begynde at booke nu<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/App-IOS-1.png\")
<\/a><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/App-google-1.png\")
<\/a><\/p>\n