Denne guiden dekker alt: f\u00f8rerkort, sikkerhet, depositum, svindel, landsspesifikke forhold og hvordan du finner gruppeturer slik at du ikke m\u00e5 kj\u00f8re alene.<\/p>\n Entusiasmen for \u00e5 leie en scooter og kunnskapen som trengs for \u00e5 gj\u00f8re det trygt, st\u00e5r ofte i sterk kontrast til hverandre. Her er noen viktige ting du b\u00f8r tenke p\u00e5 f\u00f8r du g\u00e5r inn i en utleiebutikk.<\/p>\n Kan du faktisk kj\u00f8re en?<\/strong><\/p>\n Dette h\u00f8res opplagt ut, men det er det ikke. Automatiske scootere er virkelig enkle \u00e5 kj\u00f8re for de fleste etter ti minutters \u00f8velse. Halvautomatiske og manuelle motorsykler er noe annet, og \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 l\u00e6re seg \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 en trafikkert vei i Vietnam er ikke en trygg id\u00e9.<\/p>\n Fra Koh Samui City Chat: \u00abHei, kan noen vise meg og vennen min hvordan man kj\u00f8rer motorsykkel, for vi vil leie en, men vi er veldig redde. (Kanskje bare 10 minutter.)\u00bb<\/em><\/p>\n Foresp\u00f8rselen er helt rimelig. Hvis du aldri har kj\u00f8rt f\u00f8r:<\/p>\n Begynn med en scooter med automatgir.<\/strong> Da slipper du \u00e5 tenke p\u00e5 girskift og kan konsentrere deg fullt og helt om veien, trafikken og \u00e5 l\u00e6re deg de lokale kj\u00f8revanene.<\/p>\n F\u00f8rerkortsituasjonen for scootere varierer fra land til land og er alltid et av de mest omtalte temaene i chatene.<\/p>\n Det \u00e6rlige svaret:<\/strong> P\u00e5 mange popul\u00e6re backpacker-reisem\u00e5l kj\u00f8rer turister scooter uten motorsykkelkort, og ingenting skjer. Utleiefirmaene sp\u00f8r ikke. Politiet stopper dem ikke. Dette er virkeligheten for de fleste.<\/p>\n Det like \u00e6rlige svaret:<\/strong> n\u00e5r noe g\u00e5r galt, spiller f\u00f8rerkortet en enorm rolle. Hvis du blir involvert i en ulykke uten gyldig f\u00f8rerkort, vil reiseforsikringen din kanskje ikke dekke deg. Hvis du blir stoppet ved en kontrollpost, vil du f\u00e5 b\u00f8ter.<\/p>\n Fra Chiang Mai City Chat: \u00abVet ikke om noe har endret seg, men jeg har lest at det kan variere. Denne artikkelen sier 200 baht hvis du har et f\u00f8rerkort fra hjemlandet, men ikke et internasjonalt f\u00f8rerkort (IDP), og du kan visstnok kreve det tilbake… Kan man leie motorsykkel uten f\u00f8rerkort her? Og er det mange politikontroller?\u00bb<\/em><\/p>\n Fra Langkawi City Chat: \u00abHar noen blitt stoppet av politiet mens de kj\u00f8rte scooter uten f\u00f8rerkort? M\u00e5tte du betale bot, og hvor mye var den?\u00bb<\/em> Og fra samme chat, en advarsel: \u00abBare en advarsel: Politiet har kontrollposter ved sentralstranden hvor de stopper folk og sjekker om de har internasjonalt f\u00f8rerkort.\u00bb<\/em><\/p>\n Hva et internasjonalt f\u00f8rerkort (IDP) egentlig er:<\/strong> Et IDP er ikke et eget f\u00f8rerkort. Det er en oversettelse av f\u00f8rerkortet ditt fra hjemlandet til flere spr\u00e5k. Du f\u00e5r tak i et fra din nasjonale bilforening f\u00f8r du reiser. Det koster rundt 5\u201315 pund og tar noen minutter. Skaff deg et f\u00f8r du reiser hjemmefra.<\/strong> Det er forskjellen mellom en stressende situasjon ved veikanten og en ukomplisert en.<\/p>\n Dette er den svindelen som nevnes oftest i chatene. Svindelen med depositum for scootere er s\u00e5 vanlig i Thailand, Vietnam, Bali og Filippinene at den fortjener sin egen seksjon.<\/p>\n Slik fungerer det:<\/strong><\/p>\n En variant av dette: Noen butikker har en scooter med forh\u00e5ndsskader som de leier ut til turister, fotograferer skadene etter retur og hevder at de oppstod under leieperioden.<\/p>\n Slik beskytter du deg selv:<\/strong><\/p>\n Fra Phuket g\u00e5r sp\u00f8rsm\u00e5let i chatten rett til kjernen: \u00abVet du om et sted hvor man kan leie en scooter? Alts\u00e5 ikke av den svindleraktige typen.\u00bb<\/em><\/p>\n Svaret er alltid det samme: sp\u00f8r p\u00e5 vandrerhjemmet.<\/p>\n Kvaliteten p\u00e5 utleieutstyret og p\u00e5liteligheten varierer betydelig avhengig av hvor du leier fra.<\/p>\n Utleie anbefalt av vandrerhjemmet<\/strong> er alltid det tryggeste alternativet. De ansatte kjenner de lokale utleierne, vet hvilke butikker som er \u00e6rlige n\u00e5r det gjelder skader, og vet hvilke sykler som er godt vedlikeholdt. Mange vandrerhjem har samarbeid med bestemte utleiebutikker og kan enten ordne utleien direkte eller f\u00f8lge deg til den rette personen.<\/p>\n Gatebutikker og boder i turistomr\u00e5der<\/strong> varierer mye. Noen er utmerkede. Andre bruker depositumsvindelen beskrevet ovenfor. Sykkelenes ytre tilstand og holdningen til personalet er de tydeligste signalene.<\/p>\n Hva du b\u00f8r sjekke p\u00e5 enhver leiesykkel f\u00f8r du tar den imot:<\/strong><\/p>\n \u00c5 levere tilbake en sykkel med tom tank er en vanlig \u00e5rsak til ekstra kostnader. Fyll opp tanken f\u00f8r du leverer den tilbake hvis det er noen tvil.<\/p>\n Thailand<\/strong><\/p>\n Thailand er stedet hvor de fleste backpackere leier sin f\u00f8rste scooter, og samtalene gjenspeiler dette. \u00abHei, et raskt sp\u00f8rsm\u00e5l: hvor mye koster det \u00abnormalt\u00bb \u00e5 leie en scooter i Chiang Mai?\u00bb<\/em> og \u00abHei, har noen anbefalinger for scooterutleie her? Og har noen opplevd politikontroller mellom Chiang Mai og Pai?\u00bb<\/em> er sp\u00f8rsm\u00e5l som g\u00e5r igjen.<\/p>\n Normal pris for en scooter i Chiang Mai: 150\u2013250 baht per dag (~4\u20137 euro). I turistomr\u00e5dene er prisene h\u00f8yere. Scootere med automatgir er lett tilgjengelige. Veien fra Chiang Mai til Pai er naturskj\u00f8nn og popul\u00e6r, men har mange svinger og store h\u00f8ydeforskjeller. Ikke en rute for nybegynnere.<\/p>\n Vietnam<\/strong><\/p>\n Vietnam genererer uten tvil mest trafikk i chatten n\u00e5r det gjelder rundturer. Ha Giang-runden nevnes stadig: \u00abJeg er med Road Kings! De henter meg den 22., og s\u00e5 starter turen den 23. Jeg valgte alternativet med 3 netter og 4 dager.\u00bb<\/em> Operat\u00f8rer som nevnes positivt, inkluderer Motorventures, Safari, Vision og Infinity.<\/p>\n For Ha Giang-runden er en halvautomatisk motorsykkel standard. Hvis du ikke kan kj\u00f8re en slik, er guidede turer med en sj\u00e5f\u00f8r bak deg (i \u00abEasy Rider\u00bb-stil) et reelt alternativ. Rundturen i Nord-Vietnam er enest\u00e5ende og verdt \u00e5 planlegge reisen rundt. Gjennomsnittlig pris for motorsykkelutleie:<\/strong> 5\u201310 euro per dag.<\/p>\n Fra Hoi An: \u00abEr det noen som vet om det er hyppige politikontroller n\u00e5r man kj\u00f8rer scooter mellom her og Hue?\u00bb<\/em> Svaret fra erfarne reisende: av og til, og det hjelper betydelig \u00e5 ha f\u00f8rerkort og internasjonalt f\u00f8rerkort (IDP).<\/p>\n Bali (Indonesia)<\/strong><\/p>\n Det er sv\u00e6rt vanlig \u00e5 leie scooter p\u00e5 Bali, og det er ekstremt billig (80 000\u2013120 000 IDR per dag, omtrent 5\u20137 euro), og tilbudet er konsentrert i Canggu, Ubud og Seminyak. Trafikken rundt Kuta og Seminyak er virkelig kaotisk. Canggu og Ubud er lettere \u00e5 finne veien i.<\/p>\n Filippinene<\/strong><\/p>\n Fra Koh Lanta-chatten, med henvisning til Coron: \u00abHei! Vi skal leie scootere og utforske Koh Lanta, men vi har ikke internasjonalt f\u00f8rerkort. Hvor vanlige er politikontroller, og hvor stor er risikoen?\u00bb<\/em><\/p>\n P\u00e5 Filippinene varierer trafikkforholdene og kj\u00f8restilen betydelig fra \u00f8y til \u00f8y. El Nido og Coron er generelt greie \u00e5 kj\u00f8re i. Manila er ikke en by for scootere. Fra El Nido: \u00abJa, jeg skulle gjerne hatt en scooter-kompis, jeg er redd for \u00e5 kj\u00f8re her, lol.\u00bb<\/em><\/p>\n \u00c5 kj\u00f8re alene p\u00e5 et ukjent sted er mer stressende og mindre trygt enn \u00e5 kj\u00f8re sammen med noen som kjenner ruten, eller i det minste noen du kan l\u00f8se problemer sammen med hvis noe g\u00e5r galt.<\/p>\n Hostelworld<\/strong> City <\/a>Chat og Hostel Chat er fulle av nettopp denne typen koordinering:<\/p>\n \u00abEr det noen som har lyst til \u00e5 leie en scooter sammen med meg i morgen eller p\u00e5 s\u00f8ndag og dra ut og utforske noen mindre landsbyer?\u00bb<\/em> (Chiang Mai) \u00abEr det noen som har lyst til \u00e5 kj\u00f8re rundt p\u00e5 scooter i dag? Jeg vil ikke utforske alene.\u00bb<\/em> (Koh Lanta) \u00abEr det noen som er med p\u00e5 en scootertur med start i Tong Sala? Vi starter kl. 13.\u00bb<\/em> (Koh Phangan) \u00abEr det noen som vil leie en scooter og utforske \u00f8ya i morgen? Jeg vil ikke utforske alene.\u00bb<\/em> (Nusa Penida)<\/p>\n Disse meldingene fungerer fordi alle i chatten er i samme situasjon. Noen som ankom for to dager siden, kjenner allerede de fine strandveiene. Noen med en scooter og et ledig sete kan ta med en passasjer. Noen som er nerv\u00f8s for \u00e5 kj\u00f8re alene, finner en gruppe i l\u00f8pet av en ettermiddag.<\/p>\n N\u00e5r du bestiller et hostel gjennom Hostelworld<\/strong>, er Hostel Chat aktiv 48 timer f\u00f8r du ankommer. Legg ut scooterplanen din der f\u00f8r du sjekker inn, s\u00e5 har du ofte en gruppe p\u00e5 plass n\u00e5r du ankommer.<\/p>\n Social Pass<\/a><\/strong> p\u00e5 Hostelworld kobler deg ogs\u00e5 til reisende i City Chat, selv uten en konkret vandrerhjembestilling, noe som gj\u00f8r det enkelt \u00e5 finne kj\u00f8repartnere i det st\u00f8rre reisendefellesskapet i hvilken som helst by.<\/p>\n<\/blockquote>\n Ulykker nevnes i chatene ofte nok til at man m\u00e5 ta dem p\u00e5 alvor. Fra Pai: \u00abH\u00f8rer mye om at det er farlig og at det skjer mange ulykker. Var det en vanskelig tur? Ville en semi-manuell sykkel med to personer klare det?\u00bb<\/em><\/p>\n De grunnleggende sikkerhetsreglene som erfarne scooterreisende f\u00f8lger konsekvent:<\/p>\n Bruk alltid hjelm.<\/strong> Punktum. I mange land er hjelm lovp\u00e5lagt. I alle land utgj\u00f8r den en avgj\u00f8rende forskjell ved et fall. Leiehjelmer er ofte av d\u00e5rlig kvalitet. P\u00e5 popul\u00e6re scooterdestinasjoner b\u00f8r du kj\u00f8pe eller leie en bedre hjelm.<\/p>\n Tilpass kj\u00f8ringen etter veidekket.<\/strong> V\u00e5te veier, grus, hull i veien og veier som uten forvarsel g\u00e5r fra asfalt til grusvei, er vanlig i S\u00f8r\u00f8st-Asia. Reduser farten betydelig i regnv\u00e6r.<\/p>\n Kj\u00f8r p\u00e5 venstre side i land med venstrekj\u00f8ring.<\/strong> H\u00f8res opplagt ut. Mindre opplagt i praksis n\u00e5r du nettopp har ankommet og er jetlagget.<\/p>\n Unng\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re om natten hvis du kan.<\/strong> D\u00e5rlig veibelysning, umerkede farer og andre bilister utgj\u00f8r alle st\u00f8rre fare etter m\u00f8rkets frembrudd.<\/p>\n To personer, \u00e9n automatisk scooter, kupert terreng.<\/strong> Fra Koh Samui: \u00abBare v\u00e6r forsiktig n\u00e5r du kj\u00f8rer opp i jungelen med en automatisk moped \u2013 du kommer ikke opp.\u00bb<\/em> To personer p\u00e5 en liten automatisk scooter p\u00e5 bratte veier er et reelt sikkerhetsproblem, ikke bare et ytelsesproblem.<\/p>\n Scooteren er en av de beste m\u00e5tene \u00e5 oppleve et reisem\u00e5l p\u00e5. Friheten den gir deg \u2013 til strender utenfor allfarvei, stille templer og fjellveier \u2013 er virkelig vanskelig \u00e5 gjenskape p\u00e5 noen annen m\u00e5te.<\/p>\n Ta et bilde av scooteren f\u00f8r du kj\u00f8rer. Skaff deg et internasjonalt f\u00f8rerkort (IDP) f\u00f8r du reiser. Sp\u00f8r p\u00e5 vandrerhjemmet ditt hvilken butikk som er p\u00e5litelig. Kj\u00f8r sammen med noen hvis du kan.<\/strong> Disse fire tingene l\u00f8ser de fleste problemene som dukker opp i chatene.<\/p>\n City Chat og Hostel Chat p\u00e5 Hostelworld<\/strong> er <\/a>de raskeste m\u00e5tene \u00e5 finne en scooterpartner p\u00e5, f\u00e5 anbefalinger om utleie og h\u00f8re fra folk som kj\u00f8rte den samme veien i g\u00e5r. Bruk dem f\u00f8r du bestemmer deg for \u00e5 leie, s\u00e5 vil den f\u00f8rste turen f\u00f8les betydelig mindre usikker.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/vlad-b-emjNOlbRZio-unsplash-1-scaled.jpg\")
\ud83d\udef5 F\u00f8r du setter deg p\u00e5 sykkelen: Det du faktisk trenger \u00e5 vite<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/curated-lifestyle-U-s-M_Y458Y-unsplash-scaled.jpg\")
<\/p>\n\ud83d\udccb Sp\u00f8rsm\u00e5let om f\u00f8rerkort: Hva kreves, hva h\u00e5ndheves<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/helio-dilolwa-3Yi7garGIHI-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udcb0 Depositumsvindelen: Hvordan den fungerer og hvordan du kan unng\u00e5 den<\/h2>\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/a-c-DqN8V_VCems-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udd27 Hvor du faktisk kan leie: Kontakter p\u00e5 vandrerhjemmet vs. butikker p\u00e5 gata<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/gabriella-clare-marino-rM0NHj3pgWE-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83c\udf0f Land for land: Hva sier chatene?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/setengah-limasore-7oSjHITobk4-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83c\udfcd\ufe0f Gruppeturer: Slik finner du en scooterpartner<\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/christina-spinnen-Q6daxFJtL7k-unsplash-scaled.jpg\")
\ud83d\udee1\ufe0f Sikkerhet: Det som faktisk betyr noe<\/h2>\n
\u2705 Avsluttende tanker: Lei smart, kj\u00f8r forsiktig<\/h2>\n
Last ned Hostelworld-appen for \u00e5 begynne \u00e5 bestille n\u00e5<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/App-IOS-1.png\")
<\/a><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/App-google-1.png\")
<\/a><\/p>\n