{"id":278831,"date":"2016-08-31T10:22:21","date_gmt":"2016-08-31T10:22:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/?p=278831"},"modified":"2023-12-15T15:53:33","modified_gmt":"2023-12-15T15:53:33","slug":"caminho-de-ferro-transiberiano-custos-itiner%c3%a1rio-e-informa%c3%a7%c3%b5es-%c3%bateis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hostelworld.com\/blog\/pt\/caminho-de-ferro-transiberiano-custos-itiner%c3%a1rio-e-informa%c3%a7%c3%b5es-%c3%bateis\/","title":{"rendered":"Caminho de ferro transiberiano: custos, itiner\u00e1rio e informa\u00e7\u00f5es \u00fateis"},"content":{"rendered":"

A forma mais fascinante de visitar a R\u00fassia Oriental \u00e9 a bordo de um comboio ao longo da linha f\u00e9rrea trans-siberiana.
\nSer\u00e1 uma emo\u00e7\u00e3o viajar na maior linha ferrovi\u00e1ria do mundo que, com 9288 km, o far\u00e1 mergulhar na hist\u00f3ria mais profunda do antigo imp\u00e9rio sovi\u00e9tico, mostrando-lhe paisagens deslumbrantes de lagos intermin\u00e1veis, rios gigantes e florestas onde se perder\u00e1. Saia do comboio e explore a cidade onde parou, sentindo-se parte de uma cultura nova e muitas vezes muito diferente daquela a que est\u00e1 habituado.
\nOs costumes, os h\u00e1bitos, mas tamb\u00e9m simplesmente o clima que vai encontrar durante esta viagem fazem parte de uma experi\u00eancia maravilhosa que ser\u00e1 dif\u00edcil de repetir.
\nMas vejamos em pormenor o que \u00e9 o Caminho-de-Ferro Transiberiano e como organizar um itiner\u00e1rio de viagem que lhe permita viver plenamente as emo\u00e7\u00f5es que esta linha ferrovi\u00e1ria lhe proporcionar\u00e1.<\/p>\n

Percurso<\/h3>\n

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\nTendo sido criado para ligar a Sib\u00e9ria, o caminho de ferro trans-siberiano passa por 88 cidades, 16 rios e atravessa nada menos que 7 fusos hor\u00e1rios diferentes. Por conseguinte, \u00e9 muito dif\u00edcil definir um itiner\u00e1rio bem definido. Basicamente, pode ir onde quiser e como quiser por toda a R\u00fassia Oriental, chegando mesmo \u00e0 China e \u00e0 Mong\u00f3lia.
\nMas vamos por ordem: o percurso mais “cl\u00e1ssico” quando se pretende fazer uma viagem no Caminho-de-Ferro Transiberiano \u00e9 de Moscovo a Vladivostok, ambos na R\u00fassia. \u00c9 poss\u00edvel efetuar diferentes percursos, mas os mais populares s\u00e3o: Ekaterinburg – Novosibirsk – Irkutsk – Lago Baikal ou Irkutsk – Lago Baikal – Ulan Ude. Ambas as viagens demoram cerca de duas semanas, das quais cinco dias s\u00e3o passados de comboio.
\nQualquer que seja o itiner\u00e1rio escolhido, ter\u00e1 percebido que \u00e9 obrigat\u00f3ria uma paragem no Lago Baikal, a maior extens\u00e3o de \u00e1gua doce do nosso planeta, que o fascinar\u00e1 pelas suas cores, especialmente ao p\u00f4r do sol, e pela sensa\u00e7\u00e3o de paz e tranquilidade que lhe proporcionar\u00e1. Nesta imensa extens\u00e3o de \u00e1gua, existe tamb\u00e9m uma ilha, onde se pode chegar de barco, mas que pode demorar muito tempo devido \u00e0 elevada procura e \u00e0 lentid\u00e3o dos meios de transporte.
\nSe tiver mais dias para dedicar \u00e0 sua viagem, uma boa alternativa \u00e0 rota cl\u00e1ssica poder\u00e1 ser prolongar o itiner\u00e1rio e ir at\u00e9 \u00e0 China atrav\u00e9s da Mong\u00f3lia. Neste caso, estamos a falar de Transmongolica, para a qual s\u00e3o obviamente necess\u00e1rios mais dias e, sobretudo, vistos para entrar n\u00e3o s\u00f3 na R\u00fassia, mas tamb\u00e9m na Mong\u00f3lia e na China.<\/p>\n

Custo<\/h3>\n

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\nAntes de entrar em pormenores, h\u00e1 que dizer uma coisa fundamental: uma viagem no caminho de ferro trans-siberiano \u00e9 uma viagem cara. Embora o custo real da quilometragem n\u00e3o seja elevado (se fizermos uma rela\u00e7\u00e3o entre o custo do bilhete e os quil\u00f3metros percorridos, o pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9 exorbitante), h\u00e1 muito caminho a percorrer e as horas passadas no comboio tamb\u00e9m. Al\u00e9m disso, por muito que se tenha tornado um destino tur\u00edstico, o caminho de ferro transiberiano n\u00e3o tem tarifas reduzidas para turistas nem “pacotes” que se possam comprar. Assim, de cada vez que se sai do comboio e se volta a entrar, \u00e9 preciso pagar cada um dos bilhetes.
\nDito isto, depois de decidir o seu itiner\u00e1rio, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil reservar os comboios. Pode compr\u00e1-los no s\u00edtio Web dos caminhos-de-ferro russos<\/a> ou diretamente na esta\u00e7\u00e3o, mas tenha cuidado, pois o pessoal das bilheteiras nem sempre fala ingl\u00eas!
\nTal como acontece com a maioria dos caminhos-de-ferro comuns, existem diferentes comboios e em cada tipo de comboio h\u00e1 diferentes classes, dependendo da que escolher, o pre\u00e7o ir\u00e1 variar consideravelmente.
\nPodemos dividir os comboios em:
\n– Firmenny (\u0444\u0438\u0440\u043c\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439), que s\u00e3o os comboios topo de gama, s\u00e3o muito confort\u00e1veis e r\u00e1pidos, s\u00e3o usados principalmente por turistas e s\u00e3o ainda mais caros que os avi\u00f5es. Proporcionar-lhe-\u00e3o uma viagem cheia de conforto por um pre\u00e7o elevado.
\n– Os Skory (\u0441\u043a\u043e\u0440\u044b\u0439), comboios que param apenas nas grandes cidades, s\u00e3o r\u00e1pidos e, por isso, adequados para viagens longas, mas \u00e9 preciso ter em conta se as cidades escolhidas s\u00e3o alcan\u00e7adas por estes comboios.
\n– Passazhirsky (\u043f\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439), s\u00e3o comboios muito lentos e espartanos, certamente baratos, mas n\u00e3o particularmente adequados se quiser chegar ao seu destino sem perder o dobro do tempo que levaria num comboio de categoria superior.
\nAs classes em que se dividem as carruagens dos comboios distinguem-se n\u00e3o s\u00f3 pelo conforto dos assentos e pelos servi\u00e7os oferecidos a bordo, mas tamb\u00e9m pela forma e pelo local onde se pode dormir durante as viagens de longo curso. De facto, dependendo da classe escolhida, as carruagens-cama estar\u00e3o mais ou menos cheias.
\nNas carruagens mais baratas, os comboios russos disp\u00f5em de verdadeiros “dormit\u00f3rios”, tal como num albergue, onde as camas est\u00e3o dispostas verticalmente e perpendicularmente ao corredor, sendo obviamente a solu\u00e7\u00e3o mais barata e a mais divertida para socializar com os outros passageiros. No entanto, se quiser um pouco mais de privacidade, pode optar por solu\u00e7\u00f5es com camas para 4 ou 2 pessoas, obviamente com um custo adicional.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es \u00fateis<\/h3>\n

\u00c9 bom saber que para a sua viagem no Caminho de Ferro Transiberiano ter\u00e1 necessariamente de pedir um visto para entrar na R\u00fassia, o que ter\u00e1 de fazer desde o in\u00edcio da organiza\u00e7\u00e3o da sua viagem, quando ainda estiver em It\u00e1lia, no Consulado Russo. Os tempos de espera podem ser bastante longos, pelo que o aconselhamos a deslocar-se atempadamente.
\nLembre-se de que, com um visto de turista normal, n\u00e3o pode permanecer mais de 30 dias no pa\u00eds e que, quando o solicitar, deve indicar o local onde vai ficar, caso contr\u00e1rio n\u00e3o lhe ser\u00e1 emitido.
\nMencion\u00e1mos anteriormente que o caminho de ferro transiberiano atravessa 7 fusos hor\u00e1rios diferentes, mas os hor\u00e1rios dos bilhetes ser\u00e3o sempre no fuso hor\u00e1rio de Moscovo. Isto significa que, mesmo que esteja em Vladivostok, a hora indicada no bilhete e nos rel\u00f3gios da esta\u00e7\u00e3o \u00e9 7 horas mais cedo do que a hora pretendida (se precisar de um comboio que parta ao fim da tarde, ter\u00e1 de apanhar um com hora de in\u00edcio da tarde)… bastante confuso para os viajantes!
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\nMuito obrigado a Arran Holloway<\/a>, neverbutterfly <\/a>e Boccaccio1 <\/a>pelas \u00f3ptimas fotografias no Flickr! <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A forma mais fascinante de visitar a R\u00fassia Oriental \u00e9 a bordo de um comboio ao longo da linha f\u00e9rrea trans-siberiana. 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