Cestování na invalidním vozíku

Životní styl s batohem na zádech se mně, Maríi José a mému manželovi Javierovi vždycky líbil. Skutečnost, že Javier používá invalidní vozík (je kvadruplegik s kompletní lézí C5-C6), nám nikdy nebránila v cestování a ubytování v hostelech. Poté, co jsme společně absolvovali mnoho kratších cest, jsme se 30. července 2018 vydali na tříapůlměsíční dobrodružství s batohem na zádech.

Mezi zastávkami na naší cestě bylo Bali, Japonsko, Turecko, Izrael a Řecko. Abychom hospodařili s rozpočtem, rozhodli jsme se pro ubytování v hostelech: některé byly s patrovými postelemi, jiné přístupné pouze po schodech a další v odlehlých lokalitách, které se obvykle nedoporučují pro vozíčkáře. Samozřejmě jsme se na cestě potýkali s různými problémy, ale celkově jsme zjistili, že je to zvládnutelný a příjemný způsob cestování!

Měli jsme tak neuvěřitelný zážitek, že chceme povzbudit každého s jakoukoli formou postižení, aby vyrazil do světa a poznal ho, aniž by potřeboval velkou skupinu spolucestujících nebo obrovský rozpočet. Pohyb po okolí je snadný, pokud si naplánujete trasu, která vám vyhovuje, a požádáte o pomoc lidi, které cestou potkáte. Zjistili jsme, že každý rád podá pomocnou ruku, a s jejich pomocí jsme se mohli dostat na nepředstavitelná místa!

Zde jsou tedy naše nejlepší tipy pro cestování na vozíku.

1. Před odjezdem

Údržba invalidního vozíku

Než začnete dělat cokoli jiného, bude váš invalidní vozík potřebovat předběžnou údržbu. Je důležité zkontrolovat brzdy, pneumatiky, couvací kameru, ložiska a držáky předních kol. Čím delší dobu plánujete strávit na cestách, tím lépe musíte být připraveni. Protože jsme cestovali na tři měsíce, koupili jsme si nová kola (Schwalbe Marathon Plus) a přibalili několik náhradních duší a náhradní ložiska a držáky předního kola. Potřebovali jsme také sadu nářadí se sadou imbusových klíčů a kleštěmi. Zjistěte si, které nářadí je pro váš vozík nejdůležitější, a ujistěte se, že je vezete na dobrodružství s sebou. Možná byste si také měli přibalit malé množství mazacího tuku, aby se nápravy a ložiska hladce otáčely, zejména pokud plánujete vozík převážet někam, kde je vysoká vlhkost vzduchu, nebo po mokrém, blátivém či písčitém terénu.

Javier používá ruční invalidní vozík, takže na naší cestě jsme potřebovali zařízení SmartDrive (motor, který se připevňuje na zadní část vozíku). Pokud už ho máte, ujistěte se, že je stále v dobrém stavu; budete ho potřebovat každý den!

Výběr správného místa k pobytu

Při prohlížení možností ubytování na stránkách Hostelworld se ujistěte, že jste si vybrali hostel s výtahem nebo přízemní koleje. Někdy budou možnosti vhodné pro vozíčkáře mimo váš rozpočet a v takovém případě budete muset prozkoumat, jak jsou pro vás cenově dostupnější možnosti proveditelné. To můžete udělat tak, že si na internetových fotografiích ověříte dispozice hostelu nebo se obrátíte přímo na hostel (telefonicky, poštou nebo na Facebooku).

Bydleli jsme v hostelu se sdíleným pokojem v Tokiu(Anne Hostel Yokozuna), Istanbulu(Bunk Hostel), Jeruzalémě a Barceloně(St Christopher’s).

2. Po příjezdu

Soukromí na kolejích

Hostelové koleje nejsou vždy prostorné a soukromí se hledá těžko, takže budete muset zapojit svůj um a být kreativní! Za prvé, snažte se vybrat kolej s co nejmenším počtem lůžek: ideálně ne více než osmi, ale někdy budete muset jít až na dvanáct. Čím méně lidí s vámi bude sdílet pokoj, tím více soukromí budete mít.

Při rezervaci pokoje nezapomeňte ubytovně sdělit, že jste vozíčkář a že budete potřebovat spodní lůžko. Dalším důležitým faktorem, který je třeba při rezervaci zvážit, je, zda jsou postele vybaveny závěsy. Pokud takovou možnost nemáte, můžete si je vyrobit sami tak, že po straně postele pověsíte přehoz a ručník, abyste měli trochu soukromí. Naše hostely v Tokiu a Barceloně měly postele se závěsy pro soukromí, což nám trochu usnadnilo život.

Koupelny

Často se nás ptali, jak jsme na našich cestách postupovali při používání koupelny. Pokud jste vozíčkář a cestujete s omezeným rozpočtem, musíte se připravit na několik obětí. Počítejte s tím, že se budete sprchovat o něco méně často, používat veřejné toalety a čistit si zuby mimo koupelnu. Mnoho ubytovacích zařízení není vybaveno bezbariérovým přístupem, proto buďte připraveni hledat alternativy. Občas jsme museli využít toalety na letišti, ve vlaku nebo v nákupním centru. Pokud jsme strávili několik dní po sobě na místech, která neměla přístupné toalety, trochu jsme se na jeden den rozšoupli a ubytovali se někde, kde byly.

3. Přenášení zavazadel

Na naší cestě jsme všechna zavazadla nosili mezi sebou. Protože jsme cestovali tři a půl měsíce, vzali jsme si dva velké batohy a menší denní tašku. Javier měl batoh o objemu 65 l připevněný k vozíku a denní tašku na nohou. Při tomto postupu je důležité dbát na to, aby ten druhý byl dostatečně těžký a kompenzoval váhu zadního batohu, jinak hrozí, že se vozík převrátí dozadu.

Výhodou invalidního vozíku je, že unese velkou váhu, aniž by to obecně ovlivnilo snadnost pohybu. Přesto si vždy všímejte stavu povrchu terénu a při překonávání nerovností a terénních nerovností dávejte pozor na přední kola. Nesl jsem 40litrový batoh, protože bylo důležité mít obě ruce volné, abych mohl vozík přemístit. Když cestujeme se dvěma vozíky, mám batoh při tlačení na sedadle toho náhradního, což znamená, že vozíčkář musí mít možnost samostatného pohybu.

4. Pohyb po městech a národních parcích

Standardy dostupnosti se na našich cestách velmi lišily. V městských oblastech s dobře řešenými chodníky a nájezdy na obrubníky jsme neměli problém se pohybovat. Měli byste se však připravit i na místa s úzkými chodníky, nerovným povrchem a bez obrubníků. Nemluvě o překážkách, jako jsou stromy, sloupy a ulice bez chodníku!

Užitečné tipy

Když se setkáte s překážkami a nerovným terénem, pomohly nám následující triky:

– Sjíždějte ze svahu po dvou kolech směrem dopředu.

– Sjíždějte velmi strmé svahy pozpátku. Doprovod vozíčkáře by měl mít ruce zcela rovné, aby váhu přebíraly nohy, nikoli ruce nebo záda. Tímto způsobem se uživatel vozíku vyhne tomu, aby se postavil čelem dolů, takže je méně ohrožen pádem. navíc může pomoci stabilizovat váhu vozíku tím, že bude brzdit.

– Překonávejte výmoly po dvou kolech.

– Sjíždějte po obrubnících pozpátku na čtyřech kolech.

– Když byla cesta příliš náročná na to, abychom ji zvládli sami dva, požádali jsme o pomoc třetí osobu.

Během naší cesty byly chvíle, kdy nebyla dostupná veřejná doprava ke všem místům, která jsme chtěli vidět. To se stalo na Bali, Krétě a Sicílii, takže jsme se v těchto případech rozhodli pronajmout si auto. Dobře si projděte možnosti na Googlu a neberte jen první nabídku – my jsme si nakonec na Sicílii půjčili auto za 3 €!

5. Dostupnost v různých zemích a městech

Seřadili jsme země a města, ve kterých jsme pobývali, podle přístupnosti pro vozíčkáře.

Nejpřístupnější

Vítězem se pro nás stala Barcelona (jediné španělské město, které jsme navštívili) a Japonsko, zejména Tokio a Kjóto, přičemž infrastruktura byla tím základnější, čím dále jsme cestovali od větších měst.

– Bezvadná letiště s vynikající péčí o vozíčkáře.

– Přístupné veřejné toalety a toalety v restauracích.

– Bezvadné chodníky.

– Dobře provedené nájezdy na obrubníky.

– Veřejná doprava vhodná pro vozíčkáře: výtahy ve stanicích metra, přístupné taxíky atd.

– Ubytovny vhodné pro vozíčkáře.

Průměrné

Za průměrná místa z hlediska přístupnosti jsme považovali Krétu, Sicílii a Jeruzalém.

– Bezvadná letiště s vynikající péčí o vozíčkáře.

– Omezené možnosti veřejných toalet.

– Chodníky na většině míst ve slušném stavu.

– Nedostatečné nájezdy na obrubníky.

– Málo veřejné dopravy vhodné pro vozíčkáře na Krétě a Sicílii. Na Krétě byly k dispozici bezbariérové meziměstské autobusy, ale nic jiného. Na Sicílii bylo pouze několik přístupných vlaků v Palermu. Jeruzalém však měl stoprocentně přístupnou veřejnou dopravu.

Nejméně přístupné

Města v Egyptě, na Bali a v Turecku jsme shledali jako špatně přizpůsobená potřebám vozíčkářů, s nízkými standardy přístupnosti.

– Personál letišť nebyl dostatečně proškolen pro vozíčkáře – často nevěděl, co má dělat. V Indonésii jsme byli nuceni šplhat po schodech do letadla, protože tam nebyl výtah.

– Žádné veřejné toalety vhodné pro tělesně postižené.

– Chodníky byly úzké nebo obecně ve špatném stavu, což znamenalo, že jsme chodili spíše po silnici.

– Chyběly nájezdy na obrubníky.

– V Egyptě ani na Bali neexistuje veřejná doprava vhodná pro vozíčkáře. V Turecku jsme se však mohli dostat do metra a na trajekt.

Jak tedy vidíte, standardy přístupnosti se v jednotlivých destinacích velmi liší. Přístupná infrastruktura pro nás nebyla důležitým faktorem při výběru místa, kam cestovat, ale uvědomujeme si, že pro jiné cestovatele to tak být nemusí. Přesto je důležité vždy pamatovat na to, abyste se o každé destinaci informovali ještě předtím, než do ní dorazíte, a plánovat dopředu.

Doufáme, že jsme vám poskytli dobrou představu o tom, jaké to je vyrazit s batohem na vozíku!

Kde je vůle, tam je i cesta, takže vyrazte a cestujte – i když máte nízký rozpočet – lidé vám vždy rádi pomohou!

O autorech

Rueda Nómada („Toulavé kolo“)

María José a Javier, vozíčkář, tráví svůj čas cestováním po světě s omezeným rozpočtem, bydlí ve sdílených pokojích a cestují veřejnou dopravou. Udržují si blog, který inspiroval spoustu lidí k poznávání světa a lidí po celém světě. Sledujte jejich dobrodružství na Instagramu!