인터레일 vs. 로드 트립: 유럽을 여행하는 가장 좋은 방법은 무엇일까?
그렇다면, 유럽을 여행하는 가장 좋은 방법은 무엇일까요? 기차가 다음 목적지까지 끊임없이 질주하는 동안 편안히 앉아 휴식을 취하며 풍경을 감상하는 것일까요? 아니면 렌터카를 직접 운전하며 나만의 낙원을 찾아 나서는, 자신의 운명을 스스로 개척하는 것일까요?
두 방법 모두 장단점이 있으니, 여러분에게 가장 잘 맞는 여행 방식을 결정하는 데 도움을 드리기 위해 인터레일 여행과 로드트립을 일대일로 비교해 보는 가이드를 준비했습니다.
비용
믿기 어려우시겠지만, 22일짜리 인터레일 글로벌 패스를 구매하는 것보다 3주 동안 렌터카를 빌리는 것이 실제로 더 저렴합니다. 대중교통 요금이 비정상적으로 비싼 것은 영국뿐만이 아닌 것 같습니다. 물론, 렌터카 업체를 선택할 때는 훨씬 더 많은 옵션이 있으며, 저희는 대여 가능한 차량의 종류도 매우 다양합니다!
주행 거리 제한이 없고 ‘가득 채워서 반납, 비워서 반납’ 방식(즉, 미리 가득 채운 연료비를 지불하고 반납 시 연료를 비워 반납하는 방식)을 적용하는 수동 변속기 미니 쿠퍼의 경우, 가격은 약 190파운드(하루 약 9.00파운드)부터 시작합니다. 반면, 30개국을여행할 수 있는 글로벌 인터레일 패스는 25세 이하 여행객의 경우 285.16파운드, 26세 이상인 경우 427.33파운드입니다. 물론, 이용 기간이 더 짧고 여행 횟수가 적은 더 저렴한 패스도 있지만, 이 패스가 가장 가성비가 좋은 선택입니다.
프랑스나 이탈리아와 같은 일부 국가에서는 패스만으로는 기차표 비용을 충당할 수 없어, 기차 예약 시 추가 요금이 부과됩니다. 티켓의 세부 사항을 꼼꼼히 읽어보는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 여행 중 어느 시점에 차장과의 꽤나 불쾌하고 길어질 수 있는 논쟁에 휘말릴 가능성이 높습니다.
물론, 자동차로 여행할 때도 추가 비용을 염두에 두어야 합니다. 장거리 운전을 많이 한다면 의심할 여지 없이 몇 번은 연료를 채워야 할 것이고, 보험료도 들 것입니다. 하지만 렌터카 회사에서 반드시 보험에 가입해야 하는 것은 아니라는 점을 기억하세요. 여러분은 더 나은 조건을 찾아볼 권리가 있으니, 렌터카 업체가 그렇지 않다고 믿게 만들려고 압박하더라도 절대 굴복하지 마세요.
이상하게도, 이 부분에서는 자동차가 더 유리합니다. 특히 26세 이상이라면, 총 비용이 인터레일 패스 가격을 초과할 가능성은 거의 없습니다.
수하물
이건 사실 생각할 필요도 없는 문제입니다. 유럽을 돌아다니며 배낭을 메고 다니는 것이라면, 넉넉한 트렁크를 갖춘 자동차가 단연 유리합니다.
유럽 기차의 통로는 그리 넓지 않은데, 자리를 찾다가 배낭에 매달린 텐트가 반대편으로 비집고 지나가려는 할머니에게 걸려, 여러분이 겨우 알아차릴 때까지 세 칸이나 할머니를 뒤로 끌고 가는 상황은 정말 즐겁지 않습니다.
당신은 미안하다고 연신 사과하기 시작하겠지만, 그분께서 이해하지 못하는 언어로 하게 될 것입니다. 평소에는 그 언어를 이해하신다 해도, 그 상황의 스트레스 때문에 뇌의 그 부분이 꺼져 버렸을 테니까요. 아니요, 기차에 탄 사람들은 지나치게 큰 배낭을 멘 사람들을 좋아하지 않습니다.
탐험의 자유
자동차가 인터레일 여행보다 확실히 우월한 점은 바로 탐험의 자유입니다. 유럽은 꽤 광범위한 철도망으로 연결되어 있지만(미국이나 호주 같은 세계 다른 지역에 비해 동유럽조차도 잘 연결되어 있습니다), 이 철도들은 주로 도시나 마을에만 정차하며, 아주 드물게 외딴 마을에 정차할 뿐입니다. 물론 외진 곳까지 갈 수는 있지만, 그러려면 관광 안내소나 숙소에서 버스나 장거리 버스를 예약해야 하며, 이미 비싼 인터레일 티켓 비용에 추가 비용을 지출해야 합니다.
피코스 데 유로파(Picos de Europa)의 인적이 드문 산 정상에 오르고 싶다면, 차를 직접 마련해야 합니다 . 대중교통만으로는 외딴 곳에 자리 잡은 나만의 낙원을 찾기 어려울 것입니다.
길을 잃다
기차를 타고 가다 길을 잃는 일은 꽤 드뭅니다. 유일한 문제는 역에서 잘못된 기차에 올라타거나, 한적한 시골 한복판에서 예상치 못한 정차에 갇히는 경우뿐입니다.
체코의 외딴 마을에서 기차에서 내리게 되는 건 꽤 무섭습니다. 특히 아무도 영어를 한 마디도 못 할 때는 더더욱 그렇죠. 정말로 그곳에서 살아야 할지도 모른다는 생각이 들기 시작하고, 순간적으로 집으로 전화를 걸 준비를 마음속으로 하게 됩니다. “아니요, 죄송해요 엄마, 전 돌아가지 않을 거예요. “아무래도 이제 체코에서 살게 된 것 같아요.” 다행히도 지도를 가리키며 “여기요? 여기가 어디인지 아세요?”라고 간청하는 보편적인 소통 방식은 보통 잠시 후면 통하곤 합니다.
요즘은 내비게이션과 온갖 마법 같은 앱들이 있어서 차로 길을 잃는 건 사실상 거의 불가능에 가깝습니다. 만약 길을 잃게 된다면—예를 들어 기기가 고장 나고 대부분의 현대인들처럼 지도를 읽을 줄 모른다면—적어도 기차역 승강장보다는 차 안에서 몸을 따뜻하게 지킬 수 있습니다.
진짜 문제는 차가 고장 났을 때 발생합니다. 자가용을 이용한다면 AA나 Green Flag 같은 신뢰할 수 있는 보험사에서 충분한 보장을 받을 수 있도록 미리 확인해 두세요. 예약하기 전에 미리 조금만 조사해 보는 것이 가장 좋습니다.
친구 사귀기
📷DanPessoâ
이건 좀 까다로운 문제입니다. 인터레일을 이용하는 여행자들이 많기 때문에, 유럽 전역의 기차에서 그들 중 몇 명을 마주칠 가능성이 꽤 높습니다. 그렇지 않더라도, 방문하는 호스텔에서 꽤 많은 인터레일 이용자들을 만나게 될 것이며, 그들과 같은 기차를 타기 위해 일정을 변경하게 될 가능성이 큽니다. 대륙을 가로지르는 긴 기차 여행은 새로운 사람들을 알아가고 친구를 사귀기에 아주 좋은 방법입니다.
반면, 자동차는 ‘뇌물’을 주기에 안성맞춤입니다. 동료 여행자에게 차를 태워주겠다고 제안하면 평생의 든든한 친구를 얻게 될 겁니다… 적어도 목적지에 도착할 때까지는요.
파티
숙취 상태에서 운전하는 건 정말 바보 같은 짓이니, 이 부분에서는 별다른 논쟁의 여지가 없습니다. 눈앞을 스쳐 지나가는 도로의 흰 선에 집중하면서 메스꺼움을 참아내는 건 불쾌할 뿐만 아니라, 꽤 위험하기도 합니다.
반면에, 아침에 엄청난 숙취로 깨어났는데 앞으로 기다리는 게 기차 여행뿐이라면? 문제없습니다. 가방을 베개 삼아 기대고 편안히 쉬세요. 잠깐 눈을 붙이세요. 꿈을 꾸고, 기운을 차린 뒤, 다음 목적지에 도착했을 때 푹 쉰 상태로 깨어나면 됩니다. 다만 아침에 자다가 기차를 놓치지 않도록 주의하세요. 더 나쁜 경우, 자다가 내릴 정거장을 놓쳐서 다른 나라에 도착해 버릴 수도 있으니까요.
다툼
커플로 여행한다면 다툼은 밤이 낮을 따르는 것처럼 피할 수 없는 일입니다. 이제 길 찾기는 기계에 맡겨졌기 때문에, A–Z 지도책 시절에 비해 다툼의 강도는 다소 누그러졌지만, 완전히 사라진 것은 아닙니다.
디지털 시대라 해도 여전히 다툴 거리는 넘쳐납니다. 음악 선택이나, 왜 마지막 주유소에 들르지 않았는지, 큰길 옆 덤불에 들어가도 되는지, 빈 콜라 병을 사용해도 되는지 같은 문제들이죠. 게다가 안타깝게도 길 안내를 해주는 기계는 반박을 하지 않기 때문에, 기계가 오작동하여 잘못된 길로 안내할 때면 동승자가 당신의 분노를 감당해야 하는 불운한 희생양이 될 수밖에 없습니다.
기차는 스트레스가 조금 덜하긴 하지만, 여행 중의 긴장이 전혀 없는 것은 아닙니다. 외국어로 된 기차 시간표를 이해하는 것이 항상 쉬운 일은 아닙니다. 실수로 잘못된 기차에 올라타게 되면, 그 책임은 언제나 상대방 탓이 됩니다. 길을 잃으면 기억력이 순식간에 짧아지기 마련이죠.
어떤 교통수단을 이용하든, 도착하자마자 바로 ‘모노폴리’나 ‘스크래블’ 같은 게임을 하는 것은 피하세요. 아무리 사소한 경쟁이라도 결국 살인 혐의로 이어질 수 있습니다.
휴식과 경치
여러분은 아름답고 다채로운 대륙인 유럽을 여행하고 있습니다. 이곳에서는 숲이 우거진 산맥, 무성한 고산 지대, 그리고 먼지가 자욱한 지중해의 올리브 과수원이 모두 비교적 가까운 거리에 펼쳐집니다. 여행하는 동안 이 풍경을 마음껏 만끽하고 싶을 것입니다.
당연히 이를 즐기는 가장 좋은 방법은 기차 안에서 편안히 쉬는 것입니다. 일부 기차 노선은 경치를 염두에 두고 특별히 건설되기도 합니다. 환상적인 파노라마 전망을 자랑하는 스위스의 ‘골든 패스(Golden Pass)’ 관광 열차를 확인해 보세요. 제네바 호수 옆을 따라 알프스 산 정상까지 이어지고 루체른 호수로 향하는 이 노선은 정말 경이로울 정도로 장관입니다. 게다가 탑승에 추가 비용이 들지 않습니다.
운전할 때는 단순히 경치를 감상할 만큼의 자유가 없습니다. 도로에 집중해야 하고, 다른 차량이나 보행자 등 여러 가지에 신경 써야 하기 때문에 스트레스를 받을 수 있습니다. 게다가 여러분이 애를 써가며 지나가는 그 멋진 산봉우리들을 옆자리 승객이 사진으로 찍고 있는 모습을 보면 아마도 무척 부러워하게 될 겁니다. 그러다 호스텔에 도착해 모노폴리를 하고… 음, 그건 이미 이야기한 내용이지요.
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자, 지금까지유럽을여행할 때 인터레일과 로드 트립의 장단점을 살펴보았습니다. 이제 결정은 여러분에게 달려 있습니다. 진정한 모험가라면 역시 자동차가 승자가 될 수밖에 없습니다. 자동차야말로 한적한 곳—손길이 닿지 않은 호수나, 믿기 힘들 정도로 황량한 산봉우리 같은 곳—을 발견할 수 있는 최고의 방법이기 때문입니다. 하지만 동시에, 기차 객실에서 몇 시간을 보내는 것은 도로를 뚫어지게 바라보며 몇 시간을 보내는 것만큼 피로를 주지는 않을 것입니다. 이는 결국 여러분이 어떤 사람인지에 달려 있습니다. 도시 탐험가라면 기차만으로도 충분할 것입니다. 하지만 외딴 곳에서 모험을 찾는 여행자라면, 차 한 대를 마련하는 편이 좋습니다.
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