Guia para principiantes sobre viagens de aventura de mota

Biografia do autor: Matt é um dos fundadores daMC Powersports, um dos mais conceituados retalhistas online de equipamento, peças e acessórios de alta qualidade para motociclistas.

Provavelmente já te deparaste com listas do tipo «as melhores rotas para principiantes». Eis o que te escapou: a rota não determina se a tua primeira viagem vai ser boa. Mas o equipamento é o que importa quando planeias umaviagem de aventura de motocicleta. Pergunta a qualquer motociclista que já tenha passado quase uma hora na autoestrada com as mãos dormentes e um casaco que deixa entrar todas as rajadas de vento. E eles dir-te-ão a mesma coisa. A escolha do equipamento decidirá se a tua viagem será uma aventura ou um calvário.

Essa é a parte que a maioria dos guias para principiantes passa por cima, encaixada numa lista de pontos como se fosse uma nota de última hora. Merece a tua atenção, pois o melhorequipamento para andar de motapode tornar a tua viagem agradável.

Por isso, vamos aprofundar o assunto para te ajudar a planear a tua próxima viagem de aventura.

Por que razão cada vez mais principiantes estão a aderir às viagens de aventura de mota neste momento

Andar de mota está a tornar-se uma escolha popular, com cada vez mais principiantes a colocarem o capacete e a partirem simplesmente. Então, qual é o verdadeiro encanto?

• Andar de mota é mais barato, mais leve e mais simples para principiantes
• As redes sociais facilitam a pesquisa de percursos e equipamento
• As redes de albergues tornam as viagens de vários dias mais acessíveis
• Os motociclistas mais jovens preferem as duas rodas às viagens organizadas

Isto é mais do que apenas uma tendência. As atividades ao ar livre, incluindo as motos, contribuíram com cerca de 696,7 mil milhões de dólarespara o PIB dos Estados Unidos em 2024, e os números continuam a subir. Os principiantes já não são uma nota de rodapé neste mercado, pois são um dos únicos grupos que realmente sustentam este aumento.

Por que é que o teu kit de equipamento é a verdadeira base de uma primeira viagem

Converse com qualquer motociclista experiente sobre o que mudaria na sua primeira viagem de aventura. E uma coisa que surge frequentemente é o equipamento.

O equipamento de motociclismo a sério é feito para a segurança

Numa primeira viagem, há muita tentação de comprar tudo o que fica bem nas fotos. Resista a isso.

Um casaco que fica bem nas fotos, mas que não tem resistência real à abrasão, não o protege de nada além do embaraço.

A funcionalidade vem em primeiro lugar.O equipamento de aventurasólido e protetor tornou-se extremamente acessível e mais elegante nos últimos anos. Por isso, raramente se opta por um que consiga um equilíbrio entre estilo e segurança.

As decisões sobre o equipamento têm repercussões em tudo o resto

Eis algo que vale a pena refletir.

As tuas escolhas de equipamento determinam as tuas escolhas de percurso, e não o contrário. Um percurso por terrenos montanhosos com elevações que variam continuamente exige opções de camadas de roupa que um passeio plano pela costa não proporciona.

Uma viagem de três dias vai precisar de equipamento que ocupe pouco espaço quando arrumado. Por isso, pensa no teu kit de equipamento antes de te deixares levar pela magia de um percurso. E o resto do planeamento torna-se muito mais fácil.

Ainda não estás convencido de que o equipamento de ciclismo deve estar no topo da tua lista?

Pensa na última vez que ficaste molhado, com frio ou com dores numa viagem qualquer. O cenário do local importava naquele momento? Não, não importava.

Por que razão os motociclistas a solo preferem os albergues

Quando se viaja de duas rodas,as viagens de aventura a solotornam-se rapidamente solitárias. Especialmente quando se fica em hotéis onde ninguém fala com ninguém.

Os albergues invertem essa situação!

Vais encontrar outros motociclistas ao pequeno-almoço. Vais vê-los a comparar percursos, a oferecerem-se para dar uma olhadela na tua moto se algo parecer estranho, ou simplesmente felizes por jantarem juntos depois de um longo dia de viagem.

Por isso, se estiveres a viajar sozinho, essa comunidade já existente é mais importante do que qualquer peça de equipamento da nossa lista de hoje.

Vamos direto ao assunto!

O capacete é obrigatório e não é uma opção

Se há algo que requer uma reflexão séria durante a tua viagem de aventura, é ocapacete de motocicleta.

Capacete integral vs. capacete aberto

Qualquer loja de aluguer vai adorar distribuir capacetes abertos, uma vez que são fáceis de ajustar e baratos. Nunca te contentes com um desses numa viagem longa. Umcapacete integralproporciona:

• Proteção das áreas da mandíbula e do queixo, que sofrem o impacto mais forte em várias quedas a baixa velocidade. É este o tipo de capacete que os principiantes tendem a usar.
• Melhor proteção contra o vento e o ruído, o que se torna mais importante após seis horas na moto — e faz todo o sentido que assim seja.
• Algum tipo de proteção contra poeira, insetos e chuva, algo que um capacete semi-integral nunca oferecerá.

O ajuste é mais importante do que o preço

Qualquer capacete caro ou de gama alta que fique um pouco folgado é mais perigoso do que qualquer capacete de gama média que se ajuste na perfeição. Experimenta-o, abana a cabeça para o lado e, se o capacete se mover, experimenta um tamanho abaixo de uma marca diferente.

A tua loja local de equipamento de motociclismo permitirá que experimentes mais do que um capacete sem te obrigar a comprar na hora.

Casacos, luvas e botas como a tua armadura

Depois de escolher o capacete, deve também ter em conta o resto do corpo.

O casaco

Verifica se há painéis resistentes à abrasão nos cotovelos e ombros. Verifica também se há proteções internas, se as conseguires encontrar.

Os casacos de malha são perfeitos para passeios em climas quentes e oferecem proteção real. Os casacos de tecido adaptam-se melhor às variações de temperatura se o percurso continuar a subir.

Seja como for, este não é o local certo para comprar qualquer coisa que esteja listada como a mais barata online.

Luvas e botas

As tuas mãos e pés serão os primeiros a bater no chão durante uma queda. No entanto, são estas as duas peças em que os principiantes mais poupam.

Um equipamento de condução sólido deve incluir também:

• Luvas de motociclismo com boa aderência e alguma proteção nos nós dos dedos. Nunca uses as luvas de jardinagem que tens na garagem.
• Botas de ciclismo que cubram totalmente o tornozelo, com uma sola resistente e antiderrapante.
• Meias que absorvam a humidade, pois um dia inteiro a andar de moto com os pés húmidos pode causar desconforto muito rapidamente.

Como fazer as malas para um tempo imprevisível

Pergunta a qualquer pessoa que já tenha conduzido durante uma chuva torrencial à tarde numa rota desconhecida. Dir-te-ão todos a mesma coisa: o tempo não se preocupa com o teu itinerário.

Camadas em vez de volume

Em vez de levar um casaco pesado para aquelas manhãs frias, opte por camadas mais finas que possa ir vestindo ou tirando à medida que o dia aquece.

É mais prático e nunca ficas preso a usar algo demasiado quente ao meio-dia só porque estava gelado às 7 da manhã.

O equipamento de chuva não é opcional

Um percurso com uma previsão meteorológica perfeita muitas vezes reserva-lhe uma tempestade surpresa, principalmente quando está a subir.

Leva umfato de chuvacompacto que caiba facilmente por cima das calças, do casaco e das luvas, e um saco estanque para qualquer equipamento eletrónico.

Nunca ocupa muito espaço e transforma qualquer tarde encharcada ou desagradável numa tarde mais suportável. Se deixares de o levar uma vez, nunca mais o vais deixar de levar.

Onde a escolha do percurso e a escolha do equipamento se cruzam

Então, estás mesmo a adequar o teu equipamento ao percurso que estás a planear?

Analisar o percurso antes de fazer as malas

Uma rota costeira como a Pacific Coast Highway implica humidade e ar salgado, o que é mais desgastante para os fechos e o couro do equipamento do que as pessoas imaginam.

Uma rota de montanha como a Blue Ridge Parkway apresenta variações de dez a quinze graus entre o vale e o cume, por vezes no espaço de uma hora.

Analise os perfis de altitude e as temperaturas médias da sua rota específica antes de finalizar a sua lista de bagagem, e não depois.

Amaciar o equipamento antes do primeiro dia

Correria uma maratona com sapatos novos em folha que nunca tivesse usado? A mesma lógica aplica-se aqui, e é algo que os principiantes ignoram constantemente.

Teste tudo antes de partir

Botas novas, um casaco novo, um capacete novo — nenhum deles deve estrear-se na estrada pela primeira vez durante a sua viagem. Use primeiro o seu equipamento completo num pequeno passeio local.

Luvas rígidas, um capacete que embacia, um casaco que sobe pelos ombros — é melhor descobrir estes problemas na entrada de casa, e não a quatro horas da cidade mais próxima.

Albergues, armazenamento e a vida na estrada

Esta é a parte em que os principiantes raramente pensam até se encontrarem num parque de estacionamento às 21h a perguntar-se onde colocar um casaco molhado e um capacete.

Um local seguro para guardar a moto e o equipamento

É aqui que a vida em albergues mostra o seu valor. Os ciclistas que reservam atravésdo Hostelworldpodem filtrar os resultados para encontrarestacionamento seguro para bicicletas e armazenamento de equipamentoantes de chegarem, em vez de se arriscarem com o que quer que um motel aleatório tenha para oferecer.

As salas comuns cheias de outros viajantes também tendem a servir de ponto de encontro informal para troca de equipamento e troca de conselhos, onde há sempre alguém disposto a dizer-te qual o fato de chuva que realmente aguentou e qual o que não aguentou.

Orçamento para o equipamento sem gastar demais

Não precisas de gastar uma fortuna aqui, mas também não deves poupar nos aspetos essenciais. Então, onde é que o dinheiro deve realmente ser investido?

• Não poupes no capacete, no casaco e nas botas, uma vez que são estes os equipamentos que sofrem maior impacto
• Poupe em acessórios como bolsas de depósito, suportes para telemóveis ou conjuntos de cores a condizer, que não afetam de todo a sua segurança
• Aluga equipamento de alta qualidade para uma única viagem, em vez de o comprares, se não tiveres a certeza de que vais voltar a andar de moto

Então, o que vais decidir primeiro?

Esta é uma questão que deve sempre ter em conta antes de fechar este separador.

O que é que o está realmente a impedir de reservar a sua primeira viagem de aventura de mota? Se a sua resposta for o equipamento, então esse é o problema que a nossa lista pode resolver.

Escolhe uma das coisas que mencionámos no nosso guia e põe-na em prática imediatamente. Experimenta um capacete ou reserva um aluguer de fim de semana para veres como te sentes. Filtra também a procura por um hostel com estacionamento seguro ao longo de um percurso que tenhas adicionado à tua lista de favoritos.

E assim que arrancares no primeiro dia, com o vento a soprar nos teus ouvidos, o equipamento vai funcionar exatamente como deve, deixando-te a perguntar-te porque é que esperaste tanto tempo. Esse é o verdadeiro momento em que todos os motociclistas recomendam esta viagem.

Pronto para descobrires por ti próprio? Começa por tratar do equipamento e, depois, reserva a viagem.

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