Interrail eller bilferie: Hvad er den bedste måde at opleve Europa på?
Så hvad er den bedste måde at rejse rundt i Europa på? Er det at læne sig tilbage, slappe af og nyde udsigten, mens toget suser dig uforstyrret frem til din næste destination? Eller er det at være herre over sin egen skæbne og opsøge sit helt eget lille paradis bag rattet i en lejebil?
Begge dele har deres fordele og ulemper, så for at hjælpe dig med at beslutte, hvad der passer bedst til dig, har vi skrevet en guide, der sætter Interrail op mod roadtrips i et direkte opgør.
Omkostninger
Kan du tro det? Det er faktisk billigere at leje en bil i tre uger end at købe et 22-dages Interrail Global-kort. Det ser ud til, at det ikke kun er i Storbritannien, at priserne på offentlig transport er skæve. Selvfølgelig er der langt flere muligheder, hvad angår udlejningsselskaber, når det kommer til at leje en bil – vi har et kæmpe udvalg af biler til udlejning!
For en Mini Cooper med manuelt gear, ubegrænset kilometertal og en »fuld til tom«-brændstofpolitik (hvilket betyder, at du betaler for en fuld tank på forhånd og afleverer bilen med tom tank), starter priserne omkring 190 £ (ca. 9,00 £ om dagen). Til gengæld koster et Global Interrail Pass, der giver dig mulighed for at rejse til 30 forskellige lande, 285,16 £ for rejsende på 25 år og derunder og 427,33 £ for dem over 26 år. Selvfølgelig kan du få billigere kort, der giver færre rejser over færre dage, men det er dette kort, der ender med at være det bedste tilbud.
I nogle lande, f.eks. Frankrig og Italien, dækker dit pass ikke selve togbilletten, og du bliver opkrævet et ekstra gebyr for at reservere plads på et tog. Det er værd at læse det med småt på billetten. Ellers risikerer du sandsynligvis at ende i en temmelig ubehagelig og langvarig diskussion med en konduktør på et eller andet tidspunkt under din rejse.
Alligevel skal du også huske på ekstraomkostninger, når det gælder kørsel. Hvis du kører meget, bliver du uden tvivl nødt til at tanke op et par gange, og så er der forsikringen. Men husk, at du ikke er nødt til at tegne din forsikring hos udlejningsfirmaet. Du har ret til at shoppe rundt efter et bedre tilbud, og lad dem ikke presse dig til at tro noget andet.
Mærkeligt nok vinder bilen her. Det er usandsynligt, at din samlede regning vil blive højere end prisen på et Interrail-kort, især hvis du er over 26 år.
Bagage
Det er egentlig en no-brainer. Når det gælder at slæbe en rygsæk rundt i Europa, vinder bilen med sit dejlige bagagerum.
Togene i Europa har ikke de bredeste gangarealer, og det er virkelig ikke særlig sjovt, når teltet, der hænger ud af din rygsæk, mens du leder efter en plads, hænger sig fast i en ældre dame, der prøver at vrikke sig forbi dig den anden vej, og trækker hende efter dig gennem tre vogne, før du endelig opdager det.
Du vil begynde at undskylde voldsomt, men det vil være på et sprog, hun ikke forstår. Selv hvis hun normalt forstår det, vil stresset i situationen have slukket den del af hjernen. Nej, folk i tog kan ikke lide dem med alt for store rygsække.
Frihed til at udforske
Hvor en bil virkelig vinder over Interrail-muligheden, er i friheden til at udforske. Selvom Europa er dækket af et ret omfattende jernbanenet (selv Østeuropa er godt dækket sammenlignet med andre dele af verden som Amerika eller Australien), stopper disse tog kun i byer, mindre byer eller nogle gange – meget sjældent – i en enkelt landsby. Det er rigtigt, at man kan komme til afsidesliggende steder, men det indebærer, at man skal bestille en bus eller et turistbuss fra et turistkontor eller sit overnatningssted og betale ekstra oven i sin dyre Interrail-billet.
Hvis du vil bestige en afsidesliggende bjergtop i Picos de Europa, langt væk fra de velkendte ruter, er du nødt til at skaffe dig en bil. Det er usandsynligt, at du finder dit eget afsidesliggende paradis med offentlig transport.
At fare vild
Det er ret svært at fare vild på et tog. Det eneste reelle problem, du vil støde på, er, hvis du hopper på det forkerte tog på stationen, eller hvis du ender med at gøre det frygtede uplanlagte stop midt i ingenting.
At blive smidt af et tog i en afsides landsby i Tjekkiet er lidt skræmmende, især når ingen taler et ord engelsk. Man begynder virkelig at tro, at man bliver nødt til at bo der, og i et øjeblik begynder man mentalt at ringe hjem. »Nej, undskyld mor, jeg kommer ikke tilbage. Jeg bor åbenbart i Tjekkiet nu.” Heldigvis virker det universelle sprog, hvor man peger på et kort og bønfalder: »Her? Kender du det her?«, som regel efter et stykke tid.
At fare vild i en bil er nok også næsten umuligt nu om dage, med GPS og alle de magiske apps. Hvis du alligevel farer vild – lad os sige, at gadgeten går i stykker, og du som de fleste moderne mennesker ikke kan læse et kort – så har du i det mindste din bil som ly, der holder dig varm, i stedet for bare en togperron.
Det virkelige problem opstår, hvis du får motorstop. Hvis du tager din egen bil, skal du sørge for at have en passende forsikring hos et velrenommeret selskab som AA eller Green Flag. Det er bedst at undersøge markedet lidt, før du booker.
At få venner
📷DanPessoâ
Det her er lidt af en udfordring. Der er mange rejsende derude, der bruger Interrail, så du vil højst sandsynligt støde på et par stykker af dem på togene rundt om i Europa. Ellers vil du uden tvivl møde en hel del Interrail-rejsende på de vandrerhjem, du besøger, og du vil sikkert ende med at ændre dine planer for at hoppe på de samme tog som dem. De lange togrejser på tværs af kontinentet er en fantastisk måde at lære nye mennesker at kende og få nogle venner.
På den anden side er en bil perfekt til at bestikke med. Tilbyd en medrejsende et lift, og du har en fast ven for livet… eller i det mindste indtil du ankommer til din destination.
Festliv
Kun en rigtig tåbe kører med tømmermænd, så her er der ikke rigtig noget at diskutere. Det er ikke kun ubehageligt at kæmpe mod den kvalme fornemmelse, mens man skal holde øje med de hvide streger på vejen, der suser forbi, men det er også ret farligt.
På den anden side: Hvis du vågner om morgenen med en ordentlig tømmermænd, og det eneste, du har foran dig, er en togtur – så er det intet problem. Brug din taske som pude, læn dig tilbage og slap af. Få lidt søvn. Drøm, kom dig, og vågn op frisk og rask ved din næste destination. Bare sørg for, at du ikke sover over dig og går glip af dit tog om morgenen. Eller værre endnu: at du sover over dig, går glip af dit stop og ender i det forkerte land.
Skænderier
Hvis I rejser som par, er skænderier uundgåelige, lige så sikkert som natten følger på dagen. Da navigationen nu overlades til en maskine, er skænderierne blevet lidt mindre heftige, end de var i A–Z-atlassets dage, men de er ikke helt forsvundet.
Der er stadig masser at skændes om, selv i den digitale tidsalder, som f.eks. musikvalg, eller hvorfor du ikke standsede ved den sidste tankstation, om det er i orden at gå ud i buskene ved hovedvejen eller bruge den tomme cola-flaske. Desuden svarer den maskine, der giver anvisninger, desværre ikke igen, så når den går i udu og sender dig den forkerte vej, må din passager blive det uheldige offer for din vrede.
Toget er lidt mindre stressende, men på ingen måde fri for rejse-spændinger. Det er ikke altid det nemmeste at forstå togkøreplanen på et fremmedsprog. Når du så hopper på det forkerte tog, er det altid de andres skyld. Hukommelsen bliver meget kort, når du er faret vild.
Uanset hvilket transportmiddel du vælger, så undgå at spille Monopol eller Scrabble lige efter ankomsten. Enhver form for konkurrence, uanset hvor lille, vil ende med en anklage for mord.
Afslapning og udsigt
Du rejser gennem Europa, et smukt og varieret kontinent, der byder på skovklædte bjergkæder, frodige alpelandskaber og støvede middelhavsolivenlunde – alt sammen relativt tæt på hinanden. Det er en udsigt, du vil ønske at nyde, mens du rejser.
Den bedste måde at gøre det på er naturligvis at slappe af i et tog. Nogle togstrækninger er endda anlagt specifikt med udsigten for øje. Tjek det specialdesignede Golden Pass-udflugtstog i Schweiz med dets fantastiske panoramaudsigt. Ruten er virkelig imponerende og løber langs Genèvesøen, op gennem Alperne og videre til Luzern-søen – utroligt. Det koster heller ikke noget ekstra at køre med.
Når du kører i bil, har du ikke helt den samme frihed til blot at nyde udsigten. Du skal holde øje med vejen, andre biler, fodgængere og den slags, og det kan være stressende. Og du bliver sikkert meget misundelig på passageren ved siden af dig, der tager billeder af de fantastiske bjergtoppe, som du gør dig al den ulejlighed for at køre forbi. Så ankommer du til dit hostel, spiller Monopoly og… ja, det har vi jo allerede været igennem, ikke?
Uanset om du vælger en biltur eller en Interrail-rejse, kan du finde nogle fantastiske tilbud på overnatning til dit eventyr på tværs af Europa ved at klikkeher.
Så der har vi det: fordele og ulemper ved Interrail og bilture rundt i Europa. Nu er det op til dig at beslutte dig. For den ægte eventyrer vil bilen altid vinde. Det er den bedste måde at finde de afsidesliggende steder på – de uberørte søer, de utrolige og øde bjergtoppe. Men samtidig vil et par timer i et togvogn ikke være lige så udmattende som timevis med at stirre på vejen. Det afhænger ret meget af, hvem du er. For byudforskeren vil toget være mere end nok. Men for den rejsende, der søger eventyr ude på landet, er det bedst at skaffe sig sin egen bil.
Get the App.