Vieille ville
Première visiteLe centre médiéval : le Toit d'Or, les rues bordées d'arcades, la station du funiculaire et les prix les plus élevés.

Une ville où, au terminus du tramway, s'élèvent des sommets de 2 000 mètres, dotée d'un funiculaire conçu par Zaha Hadid reliant le centre-ville aux pistes enneigées, et d'un toit doré construit pour suivre les tournois.
Innsbruck est nichée dans la vallée de l'Inn, avec le massif de la Nordkette qui culmine à 2 000 mètres juste derrière la vieille ville, ce qui signifie que l'on peut se retrouver au sommet vingt-cinq minutes après avoir quitté un café.
Les Nordkettenbahnen assurent cette ascension en trois étapes : un funiculaire conçu par Zaha Hadid depuis le centre-ville, puis deux téléphériques jusqu’à Hafelekar, à 2 256 mètres d’altitude. Nulle part ailleurs en Europe un centre-ville n’est relié aussi rapidement à un terrain de haute montagne.
La ville elle-même est imprégnée de l’héritage des Habsbourg : le Toit d’Or, construit en 1500 avec 2 657 tuiles dorées pour que Maximilien Ier puisse assister aux tournois organisés sur la place en contrebas, ainsi que la Hofburg et la Hofkirche qui l’entourent.
Deux éditions des Jeux olympiques d’hiver ont laissé derrière elles des tremplins de saut à ski et des infrastructures, tandis que l’université permet de maintenir des prix et une vie nocturne abordables. Idéal pour un séjour de deux ou trois jours, ou comme point de départ pour une semaine à la montagne.
Une petite ville, de grandes montagnes. Tout ce qu'il y a à voir en centre-ville est accessible en moins de quinze minutes à pied.
Le centre médiéval : le Toit d'Or, les rues bordées d'arcades, la station du funiculaire et les prix les plus élevés.
Au sud du centre-ville : des bars étudiants, des restaurants moins chers et, en hauteur, le tremplin de saut à ski du Bergisel.
La rive nord, au pied de la Nordkette, avec ses maisons colorées le long de l'Inn et un accès rapide aux remontées mécaniques.
Un village situé à 900 mètres d'altitude au-dessus de la ville, à vingt minutes en tramway, doté de ses propres remontées mécaniques et bénéficiant d'un climat différent.
Orange labels are neighbourhoods, dots are the 4 top-rated hostels. Map data from OpenStreetMap contributors.
Prenez les Nordkettenbahnen pour monter. Le funiculaire Hungerburgbahn part juste à côté de la vieille ville, depuis les stations conçues par Zaha Hadid en forme de glacier, puis deux téléphériques vous emmènent jusqu’à Hafelekar, à 2 256 mètres d’altitude. Le trajet dure 25 minutes et coûte environ 44 € aller-retour ; en hiver, vous pouvez dévaler des pistes véritablement escarpées.
Le Toit d’Or est l’image emblématique de la ville : 2 657 tuiles de cuivre dorées recouvrent un balcon construit en 1500 pour que Maximilien Ier puisse assister aux tournois organisés sur la place.
La Hofkirche abrite le cénotaphe de Maximilien, entouré de 28 immenses figures en bronze représentant ses ancêtres réels et imaginaires : c’est l’un des sites les plus étranges et les plus remarquables d’Autriche.
Le Bergisel, le tremplin de saut à ski surplombant la ville, a également été reconstruit par Zaha Hadid ; on peut monter au sommet de la tour pour admirer la vue sur la piste d’élan et la vallée.
Se promener dans l'Altstadt ne coûte rien : le Toit d'Or est visible depuis la rue, et il faut compter une heure pour parcourir les ruelles bordées d'arcades.
Les berges de l'Inn et les maisons peintes de Mariahilf, de l'autre côté de la rivière, sont accessibles gratuitement, et la vue sur la ville avec la Nordkette en arrière-plan est le cliché que tout le monde prend.
Le Hofgarten est un parc public, et bien que l’entrée au zoo alpin ne soit pas gratuite, les sentiers de randonnée qui traversent la forêt au-dessus de Hungerburg le sont.
Les sentiers de montagne partent des stations supérieures et des abords de la ville : le Zirbenweg, au départ du Patscherkofel, est un sentier d’altitude facile qui offre une vue imprenable sur toute la vallée en contrebas.
La cuisine tyrolienne est faite pour ceux qui ont passé du temps dehors. Le « Tiroler Gröstl » est un mélange de pommes de terre sautées, d’oignons et de porc, surmonté d’un œuf ; les « Kaspressknödel » sont des boulettes au fromage servies dans un bouillon ; et le « Speck », le jambon cru local, accompagne pratiquement tous les plats.
Un plat principal copieux coûte entre 14 et 22 €, et les refuges de montagne proposent la même cuisine à moindre coût, avec une vue imprenable.
La Markthalle, au bord de la rivière, est le meilleur endroit de la ville pour déjeuner : on y trouve des étals, un comptoir dédié au Speck et des gens qui mangent debout.
Les bières locales sont la Zillertal et la Starkenberger ; une demi-pinte coûte entre 4 et 5 €, et on vous proposera du schnaps à base de pin cembro ou de gentiane, qui n’est pas une boisson à prendre à la légère.
L'université contribue à animer cette ville de 130 000 habitants. Les bars situés autour de Wilten et des Viaduktbögen — ces arches situées sous le viaduc ferroviaire, transformées en une succession de bars et de boîtes de nuit — sont les lieux de prédilection des étudiants.
La vieille ville compte davantage d'établissements destinés aux touristes, ainsi que quelques bonnes adresses nichées dans les arcades.
Une bière coûte entre 4 et 5 €, et on en boit souvent deux ou trois le week-end pendant la période universitaire.
Pendant la saison de ski, les amateurs d’après-ski descendent des stations et l’ambiance change ; en été, tout le monde est dehors, et les berges de la rivière se remplissent lors des soirées chaudes.
Le centre-ville est accessible à pied et les tramways et bus desservent le reste de la ville — un aller simple coûte 2,90 € et un forfait 24 heures environ 5,80 €.
Demandez la « Welcome Card » à votre hébergement : la plupart des établissements en offrent une gratuitement, et elle comprend les bus locaux ainsi que des réductions sur les remontées mécaniques, ce qui la rend plus avantageuse que la plupart des cartes de ville.
Les Nordkettenbahnen partent du centre-ville. En saison, les navettes de ski vers les stations environnantes sont gratuites sur présentation d’un forfait de remontées mécaniques ou d’une carte d’hôte.
Les trains rejoignent Munich en deux heures, Zurich en trois heures et demie et Vienne en quatre heures et demie, ce qui fait d’Innsbruck une plaque tournante pratique entre l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche.
Prix moyens pour l'Autriche et moins chers qu'à Salzbourg. Les dortoirs coûtent entre 22 € et 38 €, un plat principal entre 14 € et 22 €, et une bière entre 4 € et 5 €.
Une journée coûte entre 55 € et 90 €.
C’est la montagne qui coûte cher : l’aller-retour à la Nordkette coûte environ 44 €, et un forfait de ski à la journée dans les stations environnantes coûte entre 55 € et 65 €. L’Innsbruck Card, à 59 € pour 24 heures, inclut l’accès à la Nordkette et à tous les musées, ce qui en vaut la peine si vous avez un programme chargé.
Renseignez-vous d’abord sur la Welcome Card : elle est gratuite avec la plupart des hébergements et couvre les trajets en bus.
La ville est très sûre. Les montagnes qui la surplombent ne le sont pas forcément, et c’est justement cette facilité d’accès qui pose problème : vingt-cinq minutes après avoir quitté un café, on peut se retrouver à 2 256 mètres d’altitude en tenue de ville, et c’est ce que font certains.
Prévoyez plusieurs couches de vêtements, de l’eau et des chaussures adaptées pour tout ce qui se trouve au-delà de la station supérieure. À Hafelekar, la température peut être inférieure de vingt degrés à celle de la vallée, et les nuages arrivent rapidement.
En hiver, le hors-piste y est exigeant et des bulletins d’avalanches sont publiés quotidiennement. La Hafelekarrinne, dans la Nordkette, est l’une des pistes surveillées les plus raides d’Europe ; ce n’est pas un endroit où l’on se retrouve par hasard.
Le numéro d’urgence est le 112, et le 140 pour les secours en montagne. Vérifiez que votre assurance couvre ces interventions.
Des vallées, des glaciers et un château, le tout à environ une heure de route.

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Le saut à ski en janvier, et les marchés en décembre.
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Une scène musicale bien implantée pour une ville de cette taille, répartie entre le centre-ville, Wilten et les berges du fleuve. Données en direct de Hostelworld.
Deux saisons, toutes deux agréables. De décembre à mars pour la neige, de juin à septembre pour la montagne.
Les températures maximales moyennes dans la vallée sont de 574 m. À la station la plus haute, située à 2 256 m, il fait environ quinze degrés de moins, et cette différence surprend autant les visiteurs en juillet qu’en janvier.
Choisissez votre mode de transport. Par personne et par nuit, en euros.
L'itinéraire « en action » suppose d'emprunter la Nordkette ou d'avoir un forfait de ski. Marcher depuis la périphérie de la ville ne coûte absolument rien.
Celles qui nous sont le plus souvent posées.
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