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Première visiteLe centre historique : Strøget, Nyhavn, Rosenborg et la Tour ronde. Tout est accessible à pied, mais c'est le quartier le plus cher.

Une capitale où l'on se baigne dans le port, en plein cœur de la ville, où l'on fait plus de vélo que de marche, et où l'on paie le prix fort pour ce privilège.
Copenhague a passé trente ans à se réinventer autour du vélo et à assainir son port, et ces deux initiatives ont porté leurs fruits : plus de soixante pour cent des habitants se rendent au travail à vélo, et l’eau au cœur de la ville est suffisamment propre pour s’y baigner, avec des bains publics gratuits à Islands Brygge et à Havnebadet Sluseholmen.
La vieille ville se caractérise par ses bâtiments Renaissance en briques et ses clochers en cuivre, tandis que les quartiers récents abritent l’architecture que les touristes viennent admirer ; quant à Christiania — une communauté autonome installée depuis 1971 dans d’anciennes casernes militaires —, elle n’appartient à aucune de ces deux catégories.
La ville est également très chère. Une bière coûte entre 7 et 9 €, un plat principal entre 20 et 35 €, et les lits en dortoir entre 30 et 55 €. En contrepartie, les meilleures choses ici sont gratuites ou bon marché : le port, les parcs, les vélos et les marchés alimentaires.
Trois jours, quatre si vous souhaitez faire une excursion d’une journée.
Un centre-ville compact, flanqué de quartiers distincts de part et d'autre, tous accessibles à vélo en quinze minutes.
Le centre historique : Strøget, Nyhavn, Rosenborg et la Tour ronde. Tout est accessible à pied, mais c'est le quartier le plus cher.
À l'ouest de la gare : le Meatpacking District, les meilleurs bars et restaurants, ainsi que la plupart des auberges de jeunesse.
Le nord : le quartier le plus diversifié de la ville, avec la Jægersborggade, le cimetière d'Assistens et des prix plus abordables partout.
De l'autre côté de l'eau : les canaux, les péniches, le clocher de l'église Notre-Sauveur et la communauté de Christiania.
Au sud, le long du bord de mer, avec les bains publics du port, un parc de plage et la ligne de métro menant à l'aéroport.
Orange labels are neighbourhoods, dots are the 12 top-rated hostels. Map data from OpenStreetMap contributors.
Louez un vélo dès le premier matin. La ville est plate, les pistes cyclables sont séparées de la circulation, et cela change complètement la façon dont on se déplace — entre 12 et 20 € par jour, ou profitez du système de vélos en libre-service de la ville.
Allez vous baigner dans le port. Islands Brygge est le lieu le plus connu, à cinq minutes du centre, gratuit, avec une qualité de l'eau contrôlée et affichée. En réalité, la baignade y est possible de juin à août, mais les Danois s'y baignent quoi qu'il arrive.
Montez au sommet de l’église Notre-Sauveur à Christianshavn : un escalier en colimaçon extérieur s’enroule autour de la flèche, 400 marches, à déconseiller à ceux qui ont le vertige. Environ 10 €.
Christiania est une commune autonome fondée en 1971 dans une caserne squattée. L’entrée est libre. Pusher Street, son marché ouvert de cannabis, a été fermée par les habitants eux-mêmes en 2024 après des années de violence entre gangs, et il vaut mieux considérer la commune comme le lieu de vie de quelqu’un plutôt que comme une attraction touristique.
Le Tivoli, datant de 1843, est le deuxième plus ancien parc d’attractions au monde et c’est la nuit qu’il est le plus beau.
Les bains publics du port sont gratuits, tout comme les plages d'Amager Strandpark, situées à vingt minutes en métro.
Nyhavn, le parc Superkilen à Nørrebro et le cimetière d'Assistens, où sont enterrés Hans Christian Andersen et Kierkegaard, sont tous gratuits ; le cimetière fait d'ailleurs office de parc.
Les jardins botaniques, l'Église de marbre et le Jardin du Roi à Rosenborg sont gratuits.
Plusieurs musées sont gratuits certains jours : le Musée national est gratuit toute l’année, et la galerie nationale SMK propose l’accès gratuit à ses collections permanentes.
La Petite Sirène est gratuite, petite et régulièrement élue l’un des sites touristiques les plus décevants d’Europe — allez-y si vous y tenez, cela ne prend que dix minutes.
C'est l'une des meilleures villes gastronomiques au monde, mais aussi l'une des plus chères. Les plats principaux au restaurant coûtent entre 20 et 35 €, hors boissons.
Le smørrebrød — des tartines de pain de seigle garnies de hareng, de rôti de porc ou de crevettes — est le déjeuner traditionnel, à 8 à 15 € pièce ; deux suffisent pour un repas.
On trouve de bonnes adresses à petit prix : les marchés de rue Reffen et Broens Gadekøkken, les hot-dogs vendus dans un pølsevogn entre 4 et 6 €, et le shawarma sur la Nørrebrogade.
Le marché de Torvehallerne est l'endroit idéal pour faire le plein de provisions pour un pique-nique.
Pour un café qui sort de l'ordinaire, le Paludan Bogcafé est un café situé au cœur d'une librairie dans l'ancien quartier universitaire.
Une bière coûte entre 7 et 9 € dans un bar, et il est tout à fait normal ici — et légal — d'en acheter au supermarché avant d'aller au parc.
Le Meatpacking District, à Vesterbro, s'impose comme une destination incontournable : les anciens abattoirs abritent désormais des bars et des boîtes de nuit, très animés dès 22 heures.
Nørrebro regorge de bars de quartier, notamment autour de Jægersborggade et d'Elmegade, et possède une scène très dynamique autour de la bière artisanale.
Le Culture Box et les clubs autour de Gothersgade restent ouverts très tard, et la scène électronique de Copenhague est très dynamique.
Une bière coûte entre 7 et 9 €, et les cocktails entre 13 et 18 €, si bien que commencer la soirée par un apéro dans un parc ou à l’auberge de jeunesse relève davantage d’une habitude que d’une stratégie pour faire des économies.
En été, toute la ville sort boire un verre en terrasse, sur le port et dans les parcs, et c’est là que l’on vit le mieux la nuit ici.
Le vélo. La ville compte plus de vélos que d’habitants, les pistes cyclables sont physiquement séparées de la circulation et le terrain est entièrement plat. La location coûte entre 12 et 20 € par jour. Le code de la route à vélo est strictement appliqué : signaux manuels, feux à la nuit tombée et interdiction de rouler sur les trottoirs.
Les transports en commun fonctionnent selon un système à zone unique qui regroupe le métro, les bus, le S-train et les bus portuaires. Un City Pass valable 24 heures coûte environ 11 €, et le métro circule 24 heures sur 24.
L'aéroport est à 15 minutes en métro pour environ 4,50 €.
Les bus portuaires 991 et 992 sont des transports en commun classiques sur l'eau et sont facturés au tarif normal, ce qui en fait la visite en bateau la moins chère de la ville.
Les trains rejoignent Malmö, en Suède, en 35 minutes et Aarhus en trois heures.
C'est cher, et on ne peut pas y échapper. Les dortoirs coûtent entre 30 et 55 €, un plat principal au restaurant entre 20 et 35 €, et une bière entre 7 et 9 €.
Il faut compter entre 75 et 120 € par jour.
Ce qui aide vraiment : se déplacer à vélo plutôt qu’en transports en commun, se baigner dans le port plutôt que de fréquenter des attractions payantes, privilégier les marchés de rue et les pølsevogn plutôt que les restaurants, boire une bière achetée au supermarché dans un parc, et visiter les musées gratuits.
Le Danemark utilise la couronne danoise, et non l’euro, à un taux d’environ 7,45 pour un. L'argent liquide a pratiquement disparu : les cartes bancaires et MobilePay fonctionnent partout, y compris aux étals des marchés, il n'est donc pas nécessaire d'en avoir sur soi.
La Copenhagen Card, à environ 60 € pour 24 heures, couvre les transports et la plupart des musées, et n'est rentable que si vous visitez plusieurs attractions payantes dans la même journée.
Copenhague est une ville très sûre où le taux de criminalité est faible ; rentrer chez soi à pied ou à vélo le soir n’a rien d’exceptionnel.
Ce sont les pistes cyclables qui posent problème aux visiteurs. Les Danois roulent vite à vélo et attendent de vous que vous signaliez vos manœuvres, que vous restiez à droite et que vous ne vous arrêtiez pas sur la piste — s’y engager en regardant son téléphone est la cause la plus fréquente d’accidents chez les touristes ici.
Des vols à la tire ont lieu sur Strøget, à la gare centrale et dans la foule de Nyhavn.
À Christiania, les habitants ont fermé Pusher Street, le marché du cannabis, en 2024 après des années de violence liée aux gangs. Le cannabis est illégal au Danemark ; en acheter n’importe où dans la ville comporte un risque réel, et les habitants demandent toujours de ne pas photographier les gens.
La baignade dans le port est sans danger uniquement dans les zones balisées, et nulle part ailleurs — le trafic maritime y est intense. Le numéro d’urgence est le 112.
Des châteaux, un musée d'art perché sur une falaise et un autre pays, le tout à moins d'une heure.

Un autre pays de l'autre côté du pont, avec une tour sinueuse, une scène gastronomique intéressante et des prix plus bas.

Elsinore, le château d'Hamlet, une forteresse de la Renaissance située au point le plus étroit du détroit.

Un village de pêcheurs préservé, avec ses maisons jaunes et ses rues pavées, situé près de l'aéroport et pratiquement déserté par les touristes.
Un festival de jazz en juillet et le Tivoli à Noël.
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Un secteur très dynamique, avec certaines des auberges de jeunesse les mieux conçues d'Europe, concentrées à Vesterbro et près de la gare. Données en direct de Hostelworld.
Sustainable
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De mai à septembre, pour profiter de la lumière du jour et se baigner dans le port. En hiver, il fait sombre, et c'est justement ça, l'essence même du « hygge ».
Températures maximales moyennes. Tout est une question de latitude : au cœur de l'été, on compte environ dix-sept heures de lumière, contre environ sept en décembre, ce qui détermine l'ambiance générale de la ville selon la période de l'année.
Choisissez votre mode de transport. Par personne et par nuit, en euros.
Les prix sont indiqués en couronnes sur place, au taux d'environ 7,45 couronnes pour un euro. La compagnie de transport prévoit l'utilisation d'un vélo ou d'un pass journalier à 11 €.
Celles qui nous sont le plus souvent posées.
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