Vientiane
La capital: a orillas del río, con algunos templos y un ritmo de vida tan pausado que sorprende a quienes llegan desde Bangkok.

El país más tranquilo del sudeste asiático, una localidad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, llena de monjes y panaderías francesas, y una nueva línea ferroviaria que ha reducido un viaje en autobús de dos días a dos horas.
Laos es el único país sin litoral del sudeste asiático y el menos visitado, y ambos hechos definen su carácter. No tiene costa, no hay turismo de masas y su ritmo de vida es de esos que a la gente o le encanta o le resulta frustrante al cabo de tres días.
Luang Prabang es la razón por la que la mayoría viene: una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, situada en la confluencia del Mekong y el Nam Khan, repleta de templos, casas-tienda de estilo colonial francés y panaderías, donde los monjes recogen limosnas al amanecer. Es la ciudad más bonita de la región y lo suficientemente pequeña como para recorrerla a pie.
Vang Vieng, que en su día fue tristemente famosa por el descenso en neumáticos por el río y los accidentes que conllevaba, se ha reinventado en torno a la escalada, las cuevas y los vuelos en globo sobre las montañas kársticas. Vientiane es una capital que da la sensación de ser una gran ciudad. Y el nuevo ferrocarril entre Laos y China ha cambiado por completo la forma de viajar hasta aquí: un trayecto que antes duraba un día y medio en autobús ahora se recorre en dos horas.
Los autobuses son lentos y el nuevo tren de alta velocidad ha transformado por completo el norte.
La capital: a orillas del río, con algunos templos y un ritmo de vida tan pausado que sorprende a quienes llegan desde Bangkok.
Una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, llena de templos, monjes y panaderías francesas, situada en la confluencia de dos ríos. Lo más destacado del país.
Hay una razón por la que Luang Prabang es una ciudad Patrimonio de la Humanidad: ¡es preciosa! Una mezcla fantástica de cultura y sofisticación, todo a la vez. Pasamos una fiesta de Año Nuevo estupenda en un bar local. ¿Lo único que lamento? ¡No haberme quedado más tiempo!
A traveller, on Hostelworld
Montañas kársticas, cuevas, lagunas y globos aerostáticos al amanecer. Reinventado tras sus años dedicados al tubing.
Un pueblo ribereño situado entre acantilados de piedra caliza, con miradores y en el que casi no hay nadie.
Es un lugar muy tranquilo, pero con mucho encanto. Cuanto más tiempo pasas allí, más cosas te das cuenta de que puedes hacer. Un sitio estupendo para relajarse y disfrutar de la vida al aire libre, con paisajes preciosos y miradores.
A traveller, on Hostelworld
Laos es un país donde todo va despacio, y los viajes que se organizan aquí lo tienen en cuenta.
Cuevas, karst, kayak y rutas en moto.
Templos, monjes y una capa colonial francesa.
Uno de los países más baratos de la región.
Arroz glutinoso, laap y pan francés.
No hay mar, sino ríos, cascadas y lagunas.
Son limitadas y hay un toque de queda en todo el país.
Luang Prabang es el punto central de cualquier viaje. La entrega de limosnas al amanecer, cuando cientos de monjes recogen comida por las calles, es un momento verdaderamente conmovedor que se ha visto afectado por el turismo: obsérvalo desde la distancia, mantén el silencio, no utilices el flash y no compres comida a los vendedores para entregársela a menos que conozcas bien la costumbre local.
La cascada de Kuang Si, a media hora de distancia, cuenta con piscinas naturales de agua turquesa en las que se puede nadar y es la mejor excursión de medio día del país. El monte Phousi al atardecer ofrece la vista clásica sobre los ríos.
Vang Vieng cuenta con un paisaje kárstico, cuevas, lagunas y vuelos en globo aerostático al amanecer, que aquí son más baratos que en casi cualquier otro lugar. El circuito de Thakhek, de tres o cuatro días en moto a través de cuevas y paisajes de piedra caliza, es el mejor viaje por carretera del sudeste asiático para cualquiera que se sienta seguro al manillar, y la cueva de Kong Lor —una cueva fluvial de siete kilómetros que se recorre en barco— es su punto culminante.
La comida laosiana se parece más a la cocina del noreste de Tailandia que a cualquier otra: arroz glutinoso que se come con las manos, laap —carne picada con hierbas, lima y arroz tostado— y ensalada de papaya, que es más picante que la versión tailandesa.
Los franceses dejaron las baguettes, y el khao jee, un bocadillo de baguette con paté y verduras, cuesta alrededor de un euro en los puestos callejeros. El mercado nocturno de Luang Prabang cuenta con un bufé vegetariano en el que puedes llenar un cuenco por unos 2 €, lo que lo convierte en la mejor opción económica para comer en todo el país.
La Beerlao es la cerveza nacional, cuesta menos de un euro y está realmente buena. El café laosiano de la meseta de Bolaven es fuerte, dulce con leche condensada, y merece la pena probarlo.
En Laos hay toque de queda en todo el país y la mayoría de los bares cierran a las 23:30 o a medianoche, lo cual es lo que más sorprende a quienes llegan de Tailandia.
En Luang Prabang, Utopia es el famoso bar junto al río y cierra al mismo tiempo que el resto; después de eso, la bolera a las afueras de la ciudad es adonde realmente va la gente, y se ha convertido en toda una institución local sin pretenderlo.
Vang Vieng cuenta con bares y locales para tomar algo junto al río, mucho más tranquilos que los que se conocían en la época del «tubing», cuando los accidentes y las muertes provocaron una dura campaña de represión. Vientiane tiene una zona junto al río y poco más. Aquí, la noche consiste más bien en tomar unas copas al atardecer y cenar que en salir de fiesta.
El ferrocarril entre Laos y China, inaugurado en 2021, ha cambiado por completo la forma de viajar por la zona: el trayecto de Vientiane a Luang Prabang dura unas dos horas, en lugar del día y medio que se tardaba por las carreteras de montaña, y los billetes cuestan entre 15 y 30 €. Se agotan rápidamente, así que reserva con unos días de antelación o a través de una agencia.
Los autobuses siguen cubriendo todas las rutas que el tren no recorre, por carreteras lentas y sinuosas. Existen autobuses nocturnos con literas, aunque son más una experiencia que una comodidad.
Los barcos lentos que bajan por el Mekong desde la frontera tailandesa en Huay Xai hasta Luang Prabang tardan dos días, con una parada para pasar la noche, y siguen siendo uno de los viajes clásicos del sudeste asiático. Alquilar una moto es barato y lo mejor son las rutas circulares, aunque se aplican las mismas normas de carné y seguro que en cualquier otro lugar.
Laos es uno de los países más baratos de la región. Las habitaciones compartidas cuestan a partir de unos 6 €, un plato de sopa de fideos cuesta 2 €, la cerveza Beerlao cuesta menos de un euro y el bufé del mercado nocturno de Luang Prabang cuesta 2 € por todo lo que quepa en un cuenco.
Un día cómodo cuesta entre 20 y 30 €. El tren, el alquiler de motos para las rutas circulares y las excursiones organizadas son los gastos adicionales.
El kip ha perdido mucho valor en los últimos años, lo que significa que los precios en kip han subido considerablemente, aunque el coste en euros se haya mantenido bajo. Lleva dinero en efectivo: hay cajeros automáticos en las principales ciudades, pero en otros lugares no son fiables y las comisiones por retirada de efectivo son elevadas.
Laos es, en general, un país seguro y la delincuencia contra los viajeros es baja. Los riesgos son específicos y conviene tomárselos en serio.
El primero es el de los artefactos explosivos sin detonar. Laos es el país más bombardeado per cápita de la historia, y aún quedan artefactos explosivos sin detonar en las zonas rurales, sobre todo en el este y en los alrededores de la Ruta de Ho Chi Minh. Permanece en los caminos y carreteras señalizados, y nunca toques objetos metálicos en los campos.
El segundo riesgo es la adulteración de bebidas y drogas. Se han producido incidentes graves relacionados con la presencia de metanol en bebidas alcohólicas, incluidas las muertes de viajeros en Vang Vieng en 2024. Limítate a la cerveza embotellada y sellada, evita los chupitos y los cubos de licor gratis, y no compres en establecimientos sin licencia.
El tercero son las carreteras: las rutas de montaña, la escasa iluminación y los adelantamientos temerarios. Los accidentes de moto en las curvas cerradas son habituales.
La mayoría de los ciudadanos pueden obtener un visado a su llegada a los aeropuertos y a los principales pasos fronterizos terrestres, o solicitar un visado electrónico con antelación. Lleva contigo una fotografía de carné y dinero en efectivo en dólares para pagar la tasa, ya que los servicios de pago con tarjeta en los pasos fronterizos terrestres no son fiables.
Los pasaportes deben tener una validez de seis meses a partir de la fecha de entrada.
Los pasos fronterizos terrestres desde Tailandia, Vietnam, Camboya y China se utilizan con regularidad, y es habitual que en los más pequeños se cobren tarifas excesivas. El Puente de la Amistad desde Nong Khai, en Tailandia, y el paso fronterizo de Huay Xai para el barco lento son los dos más utilizados por los viajeros.
De noviembre a febrero el clima es fresco y seco, y es la mejor época. Marzo y abril traen calor y humo de la temporada de quemas, y la temporada de lluvias va de mayo a octubre.
Temperaturas máximas medias en Vientiane. El norte, en los alrededores de Luang Prabang y Nong Khiaw, es más fresco, y por las noches hace auténtico frío en diciembre y enero. La temporada de quemas, en marzo y abril, afecta gravemente a la calidad del aire en el norte.
Elige cómo quieres viajar y la duración del viaje. Por noche, por persona, en euros equivalentes a kip.
El tren, con un precio de entre 15 y 30 € por trayecto, el alquiler de una moto para recorrer los circuitos y el barco de dos días son los principales gastos adicionales.
El Pi Mai, que se celebra en abril, es la fiesta más importante y consiste en tres días de juegos acuáticos durante la semana más calurosa del año.
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