Interrail vai automatka: mikä on paras tapa tutustua Eurooppaan?
Mikä on siis paras tapa matkustaa ympäri Eurooppaa? Onko se se, että istut mukavasti, rentoudut ja nautit maisemista, kun juna vie sinut keskeytyksettä seuraavaan määränpäähäsi? Vai onko se se, että olet oman kohtalosi herra ja etsit omaa henkilökohtaista paratiisiasi vuokra-auton ratin takaa?
Molemmilla vaihtoehdoilla on hyvät ja huonot puolensa, joten auttaaksemme sinua päättämään, kumpi sopii sinulle parhaiten, olemme laatineet oppaan, jossa Interrail-matkailu ja roadtrip-matkailu asetetaan vastakkain.
Kustannukset
Uskoisitko? On itse asiassa halvempaa vuokrata auto kolmeksi viikoksi kuin ostaa 22 päivän Interrail Global -lippu. Näyttää siltä, että julkisen liikenteen hinnat ovat vinossa paitsi Isossa-Britanniassa myös muualla. Tietenkin autonvuokrausyrityksiä on paljon enemmän, ja meillä on valtava valikoima vuokra-autoja!
Manuaalivaihteisesta Mini Cooperista, jossa on rajoittamaton ajomäärä ja ”täyteen ja tyhjäksi” -polttoainekäytäntö (eli maksat täyden tankin etukäteen ja palautat auton tyhjänä), hinnat alkavat noin 190 punnasta (noin 9,00 puntaa päivässä). Toisaalta Global Interrail Pass, jolla voi matkustaa 30 eri maahan, maksaa 285,16 puntaa alle 25-vuotiaille matkustajille ja 427,33 puntaa yli 26-vuotiaille. Tietenkin saatavilla on halvempiakin lippuja, jotka tarjoavat vähemmän matkoja lyhyemmällä ajanjaksolla, mutta juuri tämä lippu on hinta-laatusuhteeltaan paras vaihtoehto.
Joissakin maissa, kuten Ranskassa ja Italiassa, lippu ei riitä kattamaan junalipun hintaa, vaan junapaikan varaamisesta veloitetaan lisämaksu. Kannattaa lukea lipun pienellä painettu teksti. Muuten saatat joutua melko ikävään ja pitkään kiistelyyn konduktöörin kanssa jossain vaiheessa matkaa.
Silti sinun on pidettävä mielessä myös ajamiseen liittyvät lisäkustannukset. Jos ajat paljon, joudut epäilemättä tankkaamaan muutaman kerran, ja lisäksi on vakuutus. Muista kuitenkin, että sinun ei tarvitse ottaa vakuutusta vuokrausyritykseltä. Sinulla on oikeus vertailla hintoja ja etsiä parempi tarjous, äläkä anna heidän painostaa sinua uskomaan toisin.
Kummallista kyllä, auto voittaa tässä vertailussa. On epätodennäköistä, että kokonaislaskusi nousee Interrail-passin hintaa korkeammaksi, varsinkin jos olet yli 26-vuotias.
Matkatavarat
Tämä on oikeastaan itsestään selvää. Kun on kyse reppujen raahaamisesta ympäri Eurooppaa, auto ja sen tilava tavaratila voittavat.
Euroopan junien käytävät eivät ole kovin leveitä, eikä ole kovin hauskaa, kun etsit istumapaikkaa ja reppusi kiinnittyy vanhaan rouvaan, joka yrittää kiemurrella ohitsesi toiseen suuntaan, ja raahaa häntä perässäsi kolmen vaunun matkan, ennen kuin lopulta huomaat asian.
Alat pyytää anteeksi ylenpalttisesti, mutta se tapahtuu kielellä, jota hän ei ymmärrä. Vaikka hän yleensä ymmärtäisikin sitä, tilanteen aiheuttama stressi on sulkenut sen aivojen osan pois käytöstä. Ei, junamatkustajat eivät pidä ihmisistä, joilla on liian suuret repput.
Vapaus tutkia
Autolla matkustaminen voittaa Interrail-vaihtoehdon selvästi juuri tutkimisen vapaudessa. Vaikka Eurooppaa peittää melko laaja rautatieverkosto (jopa Itä-Eurooppa on hyvin katettu verrattuna muihin maailman osiin, kuten Amerikkaan tai Australiaan), junat pysähtyvät oikeastaan vain kaupungeissa, pikkukaupungeissa tai joskus hyvin harvoin jossain syrjäisessä kylässä. On totta, että syrjäisiin paikkoihin pääsee, mutta se edellyttää bussin varaamista matkailutoimistosta tai majapaikastasi sekä ylimääräisten kustannusten maksamista kalliin Interrail-lippusi lisäksi.
Jos haluat kiivetä jollekin syrjäiselle vuorenhuipulle Picos de Europassa, kaukana turistireiteistä, sinun on hankittava auto. On epätodennäköistä, että löydät oman syrjäisen paratiisisi julkisilla liikennevälineillä.
Eksyminen
Junassa on melko vaikea eksyä. Ainoa todellinen ongelma, johon saatat joutua, on se, että hyppäsit asemalla väärään junaan tai että juna tekee pelätyn ylimääräisen pysähdyksen keskellä ei-mitään.
Joutua poistumaan junasta jossain syrjäisessä kylässä Tšekin tasavallassa on aika pelottavaa, varsinkin kun kukaan ei puhu sanaakaan englantia. Alat aidosti uskoa, että joudut jäämään sinne asumaan, ja hetken ajan alat mielessäsi jo soittaa kotiin. ”Ei, anteeksi äiti, en tule takaisin. Asun ilmeisesti nyt Tšekin tasavallassa.” Onneksi yleismaailmallinen keino, eli kartan osoittaminen ja kysymys ”Tänne? Tiedätkö tämän paikan?”, toimii yleensä hetken kuluttua.
Autolla eksyminen on nykyäänkin luultavasti lähes mahdotonta, kun on satelliittinavigaattori ja kaikki ne maagiset sovellukset. Jos kuitenkin eksyt – vaikkapa laite menee rikki ja et, kuten useimmat nykyihmiset, osaa lukea karttaa – sinulla on ainakin auton suoja pitämässä sinut lämpimänä, eikä vain juna-aseman laituria.
Todellinen ongelma syntyy, jos autosi hajoaa. Jos matkustat omalla autolla, varmista, että sinulla on riittävä vakuutusturva luotettavalta yhtiöltä, kuten AA:lta tai Green Flagilta. On parasta tehdä hieman taustatutkimusta ennen varauksen tekemistä.
Ystävien hankkiminen
📷DanPessoâ
Tämä on hankala kysymys. Interrail-matkustajia on paljon, joten törmäät todennäköisesti muutamaan heistä junissa ympäri Eurooppaa. Muutenkin löydät epäilemättä melkoisen joukon Interrail-matkustajia vierailemissasi hostelleissa ja huomaat todennäköisesti muuttavasi suunnitelmiasi hypätäksesi samoihin juniin kuin he. Nuo pitkät junamatkat mantereen halki ovat loistava tapa tutustua uusiin ihmisiin ja solmia ystävyyssuhteita.
Toisaalta auto on loistava keino lahjota. Tarjoa kyydin toiselle matkustajalle, niin saat luotettavan ystävän eliniäksi… tai ainakin siihen asti, kunnes saavut määränpäähäsi.
Juhliminen
Vain täysi hölmö ajaa krapulassa, joten tässä asiassa ei ole juurikaan epäilystäkään. On paitsi epämiellyttävää taistella pahoinvointia vastaan samalla kun yrittää keskittyä ohi viliseviin valkoisiin viivoihin tiellä, myös melko vaarallista.
Toisaalta, jos heräät aamulla hirveän krapulan kourissa ja edessäsi on vain junamatka – ei hätää. Laita laukku tyynyksi, nojaa siihen ja rentoudu. Nuku hetki. Näe unia, toivu ja herää pirteänä seuraavalla pysäkillä. Varmista vain, ettet nuku liian pitkään ja myöhästy aamujunastasi. Tai vielä pahempaa, nuku liian pitkään, ohita pysäkkisi ja päädy väärään maahan.
Riidat
Jos matkustat pariskuntana, riidat ovat väistämättömiä, yhtä varmasti kuin yö seuraa päivää. Koska reitin suunnistaminen on nykyään koneen tehtävä, riidat ovat hieman rauhoittuneet verrattuna A–Z-kartaston aikoihin, mutta ne eivät ole kadonneet kokonaan.
Jopa digitaalisella aikakaudella on yhä paljon riidanaiheita, kuten musiikkivalinnat tai se, miksi et pysähtynyt tuossa viimeisessä huoltoasemassa, onko ok mennä päätiellä oleviin pensaisiin vai käyttää tyhjää kokispulloa. Valitettavasti reittiohjeita antava laite ei myöskään väitä vastaan, joten kun se menee sekaisin ja ohjaa sinut väärään suuntaan, matkustajastasi tulee väistämättä vihasi onneton uhri.
Junamatka on hieman vähemmän stressaava, mutta ei suinkaan vapaa matkustamiseen liittyvistä jännitteistä. Vieraskielisen junaliikenteen aikataulun ymmärtäminen ei aina ole helpointa. Kun satut hyppäämään väärään junaan, se on aina muiden vika. Muisti lyhenee huomattavasti, kun olet eksynyt.
Millä kulkuvälineellä matkustatkin, vältä Monopolia tai Scrabblea heti saapumisen jälkeen. Mikä tahansa kilpailu, olipa se kuinka vähäistä tahansa, päättyy murhasyytteeseen.
Rentoutuminen ja maisemat
Matkustat Euroopassa, kauniilla ja monipuolisella mantereella, joka tarjoaa metsäisiä vuorijonoja, reheviä alppimaisemia ja pölyisiä Välimeren oliivilehtoja – kaikki suhteellisen lähellä toisiaan. Se on näkymä, jota haluat nauttia matkallasi.
Luonnollisesti paras tapa tehdä tämä on rentoutua junassa. Jotkut junareitit on jopa rakennettu nimenomaan näkymiä silmällä pitäen. Tutustu Sveitsissä kulkevaan, erityisesti suunniteltuun Golden Pass -näköalajunaan, josta avautuu upeita panoraamanäkymiä. Reitti on todella vaikuttava: se kulkee Genevenjärven rantaa pitkin Alppien huipuille ja edelleen Luzerninjärvelle – uskomatonta. Matkustaminen ei myöskään maksa ylimääräistä.
Autolla ajaessasi sinulla ei ole aivan samaa vapautta vain nauttia maisemista. Sinun on keskityttävä tielle, muihin autoihin, jalankulkijoihin ja vastaaviin asioihin, mikä voi olla stressaavaa. Ja tulet todennäköisesti kadehtimaan vieressäsi istuvaa matkustajaa, joka napsii kuvia niistä upeista vuorenhuipuista, joiden ohi ajat vaivalloisesti. Sitten saavut hostelliisi, pelaat Monopolia ja… no, siitä olemmehan jo puhuneet, eikö niin.
Valitsitpa sitten road tripin tai Interrail-matkan, löydät loistavia majoitustarjouksia Euroopan-seikkailuusi klikkaamallatästä.
Siinä se siis oli:Interrail-matkanja road tripin hyvät ja huonot puolet ympäri Eurooppaa. Nyt on sinun vuorosi päättää. Todelliselle seikkailijalle auto on aina paras vaihtoehto. Se on paras tapa löytää syrjäiset paikat – koskemattomat järvet ja ne uskomattomat, autiot vuorenhuiput. Mutta toisaalta muutama tunti junavaunussa ei vie voimia yhtä paljon kuin tuntikausien tuijottaminen tietä. Se riippuu paljolti siitä, millainen olet. Kaupunkiseikkailijalle juna riittää mainiosti. Mutta matkailijalle, joka etsii seikkailua syrjäseuduilta, on parempi hankkia oma kulkuväline.
Get the App.