La ville de Ha Giang
Première visiteLe point de départ de la boucle, où se trouvent des auberges de jeunesse, des agences de location de vélos et des agences d'excursions.

Le départ de la boucle de Ha Giang, un circuit de trois ou quatre jours à travers les montagnes calcaires de l'extrême nord du Vietnam, par le col de Ma Pi Leng et le long de la frontière chinoise.
Ha Giang est une petite ville située à l'extrême nord du Vietnam et le point de départ de la boucle de Ha Giang, un circuit routier d'environ 350 kilomètres à travers certains des paysages montagneux les plus spectaculaires d'Asie du Sud-Est, dont une grande partie se trouve sur le plateau karstique de Dong Van, classé géoparc mondial de l'UNESCO.
La plupart des voyageurs parcourent cette boucle en trois ou quatre jours, soit sur leur propre moto, soit à l'arrière de celle d'un motard local, en s'arrêtant dans les villages des Hmong et d'autres minorités ethniques.
C'est le point d'orgue de nombreux voyages au Vietnam.
La ville de Ha Giang marque le point de départ et d'arrivée du circuit, où se trouvent les auberges de jeunesse, les locations de vélos et les agences spécialisées dans le cyclotourisme. Sur le circuit lui-même, les voyageurs sont hébergés chez l'habitant à Yen Minh, Dong Van, Meo Vac et Du Gia.
Le point de départ de la boucle, où se trouvent des auberges de jeunesse, des agences de location de vélos et des agences d'excursions.
Une vieille ville aux maisons en pierre près de la frontière, comme d'habitude pour la deuxième nuit.
Orange labels are neighbourhoods, dots are the 5 top-rated hostels. Map data from OpenStreetMap contributors.
La boucle de Ha Giang est un circuit routier d'environ 350 kilomètres à travers certains des paysages montagneux les plus spectaculaires d'Asie du Sud-Est, généralement parcouru en trois ou quatre jours. L'itinéraire part de la ville de Ha Giang et passe par Quan Ba, où la « Porte du Ciel » surplombe les Montagnes Jumelles, avant de rejoindre Yen Minh, puis Dong Van, une vieille ville aux maisons de pierre située près de la frontière chinoise.
Le point culminant du parcours est le col de Ma Pi Leng, entre Dong Van et Meo Vac : une route creusée à flanc de falaise, surplombant la rivière Nho Que aux eaux émeraude ; une balade en bateau sur la rivière à travers la gorge en contrebas vaut le détour. La tour du drapeau de Lung Cu marque le point le plus septentrional du Vietnam.
Le plateau karstique de Dong Van, classé géoparc mondial de l’UNESCO, est constitué de pics de calcaire gris où les communautés Hmong, Lo Lo et Dao cultivent du maïs dans des poches de terre entre les rochers. Les marchés du dimanche à Dong Van, Meo Vac et dans d’autres villes sont le lieu où les villageois viennent faire leurs échanges.
La plupart des voyageurs voyagent avec un « easy rider », un chauffeur local qui les emmène à l’arrière de sa moto, ce qui est plus sûr et permet d’admirer le paysage ; d’autres conduisent eux-mêmes. De nombreux circuits prévoient un détour par Du Gia, une vallée tranquille dotée d’une cascade.
La route elle-même est gratuite, et presque tous les points de vue du circuit, de Heaven's Gate au belvédère de Ma Pi Leng, sont gratuits.
On peut se promener gratuitement dans les marchés du dimanche, et explorer gratuitement le vieux quartier de Dong Van. Certains sites touristiques demandent une petite contribution, notamment la tour du drapeau de Lung Cu et les bateaux sur la rivière Nho Que.
La cuisine le long du circuit est simple et copieuse : riz, porc, légumes verts et œufs chez les familles d’accueil, où le dîner est souvent pris en commun avec la famille, accompagné de vin de maïs à volonté, une liqueur locale très forte.
Goûtez au thang co, le ragoût hmong, sur un marché du dimanche, et aux banh cuon, des rouleaux de riz cuits à la vapeur, pour le petit-déjeuner dans la ville de Ha Giang. Les galettes de sarrasin sont une spécialité du plateau.
Un repas coûte entre 2 et 5 €.
La vie nocturne sur le circuit, c'est le dîner chez l'habitant, qui, dans les hébergements chez l'habitant pour routards, se transforme souvent en une longue soirée ponctuée de toasts au vin de maïs, de karaoké et de danse avec les autres motards.
La ville de Ha Giang compte quelques bars dans les auberges de jeunesse situées avant et après le circuit.
Une bière coûte entre 1 et 2 €.
Des bus-couchettes et des minibus de luxe relient Hanoï à la ville de Ha Giang en environ six heures, souvent de nuit ; il n’y a pas de ligne ferroviaire. Des bus partent également de Sapa.
Le circuit se fait à moto. Les circuits « Easy-Rider » comprennent le conducteur, la moto, l’hébergement chez l’habitant et la plupart des repas. Pour rouler par vos propres moyens, louez une moto semi-automatique ou manuelle dans la ville de Ha Giang ; les routes sont escarpées, sinueuses et partagées avec des camions.
Les étrangers ont besoin d’un permis pour certaines zones frontalières situées sur le circuit ; les agences de voyage et la plupart des magasins de location de motos se chargent de l’obtenir.
Ha Giang est une destination bon marché, et ce circuit offre un excellent rapport qualité-prix. Les dortoirs en ville sont proposés à partir d’environ 5 €. Un circuit de trois ou quatre jours en moto, avec chauffeur, hébergements chez l’habitant et la plupart des repas compris, coûte généralement entre 120 et 200 € ; voyager par ses propres moyens avec une moto de location revient moins cher.
Les séjours chez l’habitant coûtent entre 5 et 10 € la nuit, et les repas entre 2 et 5 €. Le carburant, les bateaux fluviaux, la tour du drapeau et les boissons sont des frais supplémentaires.
La monnaie est le dong vietnamien (VND) ; les prix indiqués ici sont exprimés en équivalents en euros, à raison d’environ 30 000 VND pour un euro. On trouve des distributeurs automatiques de billets dans la ville de Ha Giang et dans quelques grandes villes du circuit ; prévoyez suffisamment d’argent liquide.
Le danger de ce circuit réside dans la route. Les accidents impliquant des motards étrangers sont fréquents : descentes raides, virages sans visibilité, gravier, pluie et camions. Si vous n’avez jamais conduit de moto manuelle ou semi-automatique sur des routes de montagne, roulez avec un motard expérimenté.
Vérifiez votre assurance voyage : la plupart des contrats ne couvrent pas les accidents de moto si vous conduisez sans permis valide pour cette catégorie de moto, et le Vietnam exige un permis local ou un permis international reconnu.
Portez un casque adapté, évitez de rouler de nuit ou après avoir bu du vin de maïs, et prévoyez plus de temps en cas de pluie.
Urgences : 113 (police), 115 (ambulance), 114 (pompiers).
Les points forts de ce circuit, du point le plus au nord jusqu'à une vallée cachée.

Environ 350 km à travers les montagnes calcaires du plateau de Dong Van.

La tour du drapeau située à l'extrémité nord du Vietnam.
En automne, les fleurs de sarrasin colorent les collines.
Des fleurs roses et blanches.
Marchés des minorités.
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De septembre à novembre, période durant laquelle le sarrasin fleurit en octobre et novembre. La période de mars à mai est également propice.
Températures maximales moyennes dans la ville de Ha Giang. Il fait plus froid sur le plateau.
Choisissez votre mode de transport. Par personne et par nuit, en euros.
Les prix sont indiqués en dongs sur place ; il s'agit ici des équivalents en euros. Le circuit n'est pas compris.
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