Vientiane
首都:川沿いに位置し、いくつかの寺院があり、そのゆったりとしたペースは、バンコクからやって来た人々を驚かせるほどだ。

東南アジアで最も静かな国、僧侶とフランス風パン屋が軒を連ねるユネスコ認定の町、そしてバスで2日かかっていた移動を2時間に短縮した新しい鉄道。
ラオスは東南アジアで唯一の内陸国であり、観光客が最も少ない国でもある。この2つの事実が、この国の特徴を形作っている。海岸線はなく、大規模な観光も存在せず、そのゆったりとしたペースは、人によっては気に入る一方で、3日もすれば苛立ちを感じる人もいるだろう。
ルアンパバーンは、多くの観光客が訪れる最大の理由だ。メコン川とナムカーン川が合流するこのユネスコ世界遺産に登録された町には、寺院やフランス植民地時代のショップハウス、パン屋が立ち並び、夜明けには僧侶たちが托鉢を行う。この地域で最も美しい町であり、徒歩で回れるほどコンパクトだ。
かつてリバーチュービングやそれに伴う事故で悪名高かったヴァンヴィエンは、ロッククライミング、洞窟探検、カルスト山脈上空の熱気球ツアーを中心に、新たな魅力を生み出している。 ビエンチャンは、まるで大きな町のような雰囲気を持つ首都だ。そして、新しく開通したラオス・中国鉄道は、この地への移動を完全に変えた――バスで1日半かかっていた旅が、今では2時間で済むようになった。
バスは遅いし、新しい高速鉄道によって北部はすっかり様変わりしてしまった。
首都:川沿いに位置し、いくつかの寺院があり、そのゆったりとしたペースは、バンコクからやって来た人々を驚かせるほどだ。
2つの川が合流する、ユネスコ世界遺産に登録された、寺院や僧侶、そしてフランス風ベーカリーが点在する町。この国随一の見どころだ。
ルア・プラバンが世界遺産の街であるのには理由があります。本当に美しいんです!文化と洗練さが絶妙に融合しています。地元のバーで素晴らしい新年のパーティーを楽しみました。ただ一つ残念だったのは、もっと長く滞在しなかったことですね!
A traveller, on Hostelworld
カルスト山脈、洞窟、ラグーン、そして夜明けの熱気球。かつてのチュービング時代から生まれ変わった。
石灰岩の断崖に囲まれた川沿いの村で、絶景スポットがあり、人はほとんどいない。
とても静かですが、魅力的な場所です。ここに長くいるほど、できることがたくさんあることに気づきます。美しい景色や絶景スポットがあり、リラックスしてアウトドアライフを楽しむのに最適な場所です。
A traveller, on Hostelworld
ラオスはゆったりとした国であり、ここで成功している旅行プランは、そのことを受け入れている。
洞窟、カルスト地形、カヤック、そしてバイクでの周遊コース。
寺院、僧侶、そしてフランス植民地時代の痕跡。
この地域で最も物価の安い国の一つです。
もち米、ラープ、フランスパン。
海はありませんが、川や滝、ラグーンがあります。
ルアンパバーンは、どんな旅でも中心となる場所です。夜明けの托鉢では、何百人もの僧侶が通り沿いで食事を集めますが、その光景は実に感動的である一方で、観光化によってその風情が損なわれてしまっています。遠くから静かに見守り、フラッシュは使用せず、現地の慣習を理解していない限り、露店から食べ物を買って僧侶に渡すようなことはしないでください。
街から30分ほどの場所にあるクアンシー滝には、泳ぐことができるターコイズブルーの池があり、この国で最高の半日観光スポットです。日没時のプーシー山からは、川を見下ろす定番の絶景が広がります。
ヴァンヴィエンにはカルスト地形、洞窟、ラグーンがあり、日の出時の熱気球ツアーは、ここがほぼどこよりも格安です。 洞窟や石灰岩地帯をバイクで3~4日かけて巡る「タケーク・ループ」は、バイクに自信のある人にとって東南アジア随一のロードトリップであり、ボートで7キロメートルにわたって進む川沿いの洞窟「コン・ロル洞窟」がそのハイライトです。
ラオスの料理は、何よりもタイ北東部の料理に近い。手で食べるもち米、ハーブやライム、炒り米を混ぜたひき肉の「ラープ」、そしてタイ版よりも辛めのパパイヤサラダなどがある。
フランス人が残していったバゲットがあり、パテと野菜を挟んだバゲットサンドイッチ「カオ・ジー」は、屋台で1ユーロほどで買える。ルアンパバーンのナイトマーケットには、2ユーロほどでボウルいっぱいに盛れるベジタリアンビュッフェがあり、これはラオスで最もコストパフォーマンスに優れた食事だ。
「ビールラオ」はラオスの国民的ビールで、1ユーロ以下で飲め、本当に美味しい。ボラベン高原産のラオコーヒーは濃い味わいで、練乳を加えると甘くなり、ぜひ探してみる価値がある。
ラオスでは全国的に夜間外出禁止令が敷かれており、ほとんどのバーは午後11時30分か深夜0時までに閉店します。これは、タイからやってくる人々が最も驚く点です。
ルアンパバーンでは、川沿いの有名なバー「ユートピア」も他の店と同様に閉店する。その後、人々が実際に集まるのは町の端にあるボウリング場であり、そこは偶然にも地元の定番スポットとなっている。
ヴァンヴィエンにはバーや川沿いの飲み屋がありますが、事故や死亡事故が相次ぎ、厳しい取り締まりが行われた「チュービング全盛期」の評判に比べれば、はるかに落ち着いた雰囲気です。ビエンチャンには川沿いの繁華街がありますが、それ以外にはあまり見どころがありません。ここでの夜は、夜遊びというよりは、夕日を見ながらのドリンクや夕食を楽しむのが一般的です。
2021年に開通したラオス・中国鉄道は、この地域の移動手段を一変させました。ビエンチャンからルアンパバーンまでは、山道を1日半かけて移動していたのが約2時間で済むようになり、運賃は15~30ユーロです。チケットはすぐに売り切れてしまうため、数日前に予約するか、旅行代理店を通じて予約することをお勧めします。
列車が運行していない地域には、依然としてバスが走っていますが、道は曲がりくねっていて、移動に時間がかかります。夜行寝台バスもありますが、快適というよりは「体験」といった方がふさわしいでしょう。
タイ国境のフアイサイからルアンパバーンまでメコン川を下るスローボートは、一泊の停泊を挟んで2日間かかり、東南アジアを代表する伝統的な旅の一つとして今も親しまれています。バイクのレンタルは安価で、周遊ルートを楽しむのが醍醐味ですが、他の地域と同様に、運転免許や保険に関する規則が適用されます。
ラオスは、この地域で最も物価の安い国の一つです。ドミトリーは6ユーロ前後から、麺スープは2ユーロ、ビールラオは1ユーロ未満、ルアンパバーンのナイトマーケットのビュッフェは、お椀に詰められるだけ食べて2ユーロです。
1日快適に過ごすには20~30ユーロかかります。 列車代、周遊ルートでのバイクレンタル、ツアー形式のトレッキングなどが追加費用となります。
キップは近年大幅に価値を下げており、ユーロ建ての費用は低水準のままでも、キップ建ての価格は急騰しています。現金を持参しましょう。主要都市にはATMがありますが、それ以外の地域では利用が不安定で、引き出し手数料も高額です。
ラオスは概して安全であり、旅行者を標的とした犯罪は少ない。ただし、特定のリスクが存在するため、これらを真剣に受け止める必要がある。
第一に、不発弾の問題がある。ラオスは歴史上、一人当たりの爆撃被害が最も甚大な国であり、特に東部やホーチミン・トレイル周辺の農村部には、今も不発弾が残っている。 標識のある道や道路から外れないようにし、野原にある金属製の物には絶対に触れないでください。
二つ目は、酒類や薬物の混入です。2024年にヴァンヴィエンで旅行者が死亡するなどの、スピリッツへのメタノール混入による深刻な事件が発生しています。 密封された瓶入りのビールにこだわり、無料のショットやバケツ入りの酒は避け、無許可の業者からは購入しないでください。
3つ目は道路の状況です。山道、照明の不備、そして無謀な追い越しが問題となります。ループ道路でのバイク事故は頻繁に発生しています。
ほとんどの国籍の方は、空港や主要な陸路国境で到着ビザを取得するか、事前に電子ビザ(e-visa)を申請することができます。陸路国境ではクレジットカードの利用が不安定なため、パスポート用写真と手数料用の米ドル現金を用意してください。
パスポートの有効期限は、入国日から6ヶ月以上残っている必要があります。
タイ、ベトナム、カンボジア、中国からの陸路国境はすべて定期的に利用されていますが、小規模な国境では法外な料金を請求されることがよくあります。タイのノンカイから続く「フレンドシップ・ブリッジ」と、スローボートが利用されるフアイサイ国境は、旅行者に最もよく利用されている2つの国境です。
11月から2月にかけては涼しく乾燥しており、ベストシーズンです。3月と4月は暑くなり、焼畑農業による煙が立ち込めます。また、5月から10月までは雨季となります。
ビエンチャンの平均最高気温。ルアンパバーンやノンキアウ周辺の北部は涼しく、12月と1月の夜間はかなり冷え込みます。3月と4月の焼畑の季節には、北部の大気質が著しく悪化します。
旅行のスタイルと期間を選んでください。1泊1名あたりの料金(キップをユーロ換算した金額)です。
片道15~30ユーロの鉄道代、周遊ルート用のバイクレンタル、そして2日間のスローボートが主な追加費用となります。
4月の「ピ・マイ」は一年で最大規模の祭りであり、一年で最も暑い週に3日間にわたって水かけ合戦が行われます。
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