Den transsibirske jernbanen: Kostnader, rute og nyttig informasjon

Language Specific Image

Den mest spennende måten å besøke Øst-Russland på er å reise med tog langs den transsibirske jernbanen.
Det er spennende å reise på verdens lengste jernbanelinje, som med sine 9288 km gir deg en dypdykk i det tidligere sovjetiske imperiets historie og viser deg et fantastisk landskap med endeløse innsjøer, gigantiske elver og skoger du kan gå deg vill i. Gå av toget og utforsk byen du har stoppet i, og føl deg som en del av en ny og ofte svært annerledes kultur enn den du er vant til.
Skikkene, vanene, men også rett og slett klimaet du vil oppleve på denne turen, er en del av en fantastisk opplevelse som vil være vanskelig å gjenta.
Men la oss se nærmere på hva den transsibirske jernbanen er, og hvordan du kan legge opp en reiserute som gjør at du fullt ut kan oppleve følelsene som denne jernbanelinjen vil gi deg.

Rute

9350593310_71e0606357_o
Siden den transsibirske jernbanen ble opprettet for å knytte Sibir sammen, går den gjennom 88 byer, 16 elver og krysser ikke mindre enn 7 forskjellige tidssoner. Det er derfor ganske vanskelig å gi en veldefinert rute, i utgangspunktet kan du gå hvor du vil og hvordan du vil rundt hele Øst-Russland, til og med til Kina og Mongolia.
Men la oss gå frem i rekkefølge: Den mest “klassiske” ruten når du vil ta en tur med den transsibirske jernbanen er fra Moskva til Vladivostok, som begge ligger i Russland. Det finnes ulike ruter, men de mest populære er enten via Jekaterinburg – Novosibirsk – Irkutsk – Bajkalsjøen eller via Irkutsk – Bajkalsjøen – Ulan Ude. Begge reisene tar omtrent to uker, hvorav fem dager tilbringes med tog.
Uansett hvilken rute du velger, vil du innse at et stopp ved Bajkalsjøen, det største ferskvannsområdet på planeten vår, er et must. Den vil fascinere deg med sine farger, spesielt ved solnedgang, og med følelsen av fred og ro som den gir deg. I denne enorme vannflaten ligger det også en øy. Du kan selvfølgelig ta deg dit med båt, men det kan ta lang tid på grunn av den store etterspørselen og de langsomme transportmidlene.
Hvis du har flere dager til rådighet, kan et godt alternativ til den klassiske ruten være å forlenge reiseruten og gå hele veien til Kina via Mongolia. I dette tilfellet snakker vi om Transmongolica, som du åpenbart trenger flere dager til, og fremfor alt visum for å komme inn i ikke bare Russland, men også Mongolia og Kina.

Kostnader

224374062_c050e5cc1a_o
Før vi går i detalj, må en grunnleggende ting sies: en tur på den transsibiriske jernbanen er en dyr tur. Selv om den faktiske kostnaden for kjørelengden ikke er høy (hvis vi setter billettprisen i forhold til antall kilometer som tilbakelegges, er ikke prisen ublu), er det mye vei som skal tilbakelegges og mange timer som tilbringes på toget. Selv om den transsibirske jernbanen har blitt et turistmål, har den ikke rabatterte priser for turister eller “pakker” som du kan kjøpe. Så hver gang du går av toget og på igjen, må du betale for hver eneste billett.
Når det er sagt, når du har bestemt deg for reiseruten din, er det ikke vanskelig å bestille togbilletter. Du kan kjøpe dem på den russiske jernbanens nettside eller direkte på stasjonen når du er der, men vær forsiktig, det er ikke alltid de ansatte i billettkontoret snakker engelsk!
Som med de fleste vanlige jernbaner finnes det forskjellige tog, og på hver togtype er det forskjellige klasser, avhengig av hvilken du velger vil prisen variere betraktelig.
Vi kan dele togene inn i:
– Firmenny (фирменный), som er de eksklusive togene, er veldig komfortable og raske, brukes hovedsakelig av turister og er enda dyrere enn fly. De vil gi deg en reise full av komfort for en heftig avgift.
– Skory (скорый), tog som bare stopper i større byer, er raske og derfor egnet for lange reiser, men du må vurdere om de valgte byene nås med disse.
– Passazhirsky (пассажирский), er svært langsomme og spartanske tog, riktignok billige, men ikke spesielt egnet hvis du vil komme deg til reisemålet ditt uten å kaste bort dobbelt så mye tid som det ville tatt på et tog av høyere kategori.
Klassene som togvognene er inndelt i, kjennetegnes ikke bare av komforten på setene og tjenestene som tilbys om bord, men også av hvordan og hvor man kan sove når man reiser over lange avstander. Avhengig av hvilken klasse man velger, vil sovevognene være mer eller mindre overfylte.
I de billigste vognene har russiske tog ekte “sovesaler”, akkurat som på et vandrerhjem, der sengene er plassert loddrett og vinkelrett på korridoren, noe som selvsagt er den billigste løsningen og den morsomste for å sosialisere med andre passasjerer. Hvis du ønsker litt mer privatliv, kan du imidlertid velge løsninger med senger for 4 eller 2 personer, selvsagt mot en ekstra kostnad.

Nyttig informasjon

Det kan være greit å vite at du må søke om visum til Russland for å reise med den transsibirske jernbanen, og at du må gjøre dette på det russiske konsulatet allerede når du planlegger reisen, mens du fortsatt befinner deg i Italia. Ventetiden kan være ganske lang, så vi anbefaler deg å være ute i god tid.
Husk at med et vanlig turistvisum kan du ikke oppholde deg mer enn 30 dager i landet, og at du må oppgi hvor du skal oppholde deg når du søker om visum, ellers får du ikke visum.
Vi nevnte tidligere at den transsibirske jernbanen går gjennom 7 forskjellige tidssoner, men billetttidene vil alltid være i Moskvas tidssone. Det betyr at selv om du befinner deg i Vladivostok, er tiden som vises på billetten og på stasjonsklokkene 7 timer tidligere enn ønsket tid (hvis du trenger et tog som går om kvelden, må du ta et som går tidlig på ettermiddagen)… ganske forvirrende for reisende!
224469748_d3bdd345e4_o
Tusen takk til Arran Holloway, neverbutterfly og Boccaccio1 for de flotte bildene på Flickr!

Get the App. QRGet the App.
Get the App. QR  Get the App.
Scroll to Top