Transsibiřská magistrála: náklady, trasa a užitečné informace

Nejúchvatnějším způsobem návštěvy východního Ruska je jízda vlakem po Transsibiřské magistrále.
Cestování po nejdelší železniční trati světa, která měří 9288 km, vás vtáhne do nejhlubší historie bývalého sovětského impéria a ukáže vám úchvatnou krajinu nekonečných jezer, obrovských řek a lesů, ve kterých se můžete ztratit. Vystupte z vlaku a prozkoumejte město, ve kterém jste zastavili, a pociťte, že jste součástí nové a často velmi odlišné kultury, než na jakou jste zvyklí.
Zvyky, obyčeje, ale i jednoduše klima, které vás během této cesty potká, jsou součástí úžasného zážitku, který se bude jen těžko opakovat.
Pojďme se však podrobněji podívat na to, co je Transsibiřská magistrála a jak si sestavit cestovní itinerář, který vám umožní naplno prožít emoce, které vám tato železniční trať poskytne.

Trasa

Vzhledem k tomu, že Transsibiřská magistrála vznikla za účelem propojení Sibiře, prochází 88 městy, 16 řekami a překračuje neméně než 7 různých časových pásem. Uvést přesně definovanou trasu je proto poměrně obtížné, v podstatě můžete jet, kudy chcete a jak chcete, po celém východním Rusku, dokonce až do Číny a Mongolska.
Ale postupujme popořadě: nej „klasičtější“ trasa, když se chcete vydat na cestu Transsibiřskou magistrálou, vede z Moskvy do Vladivostoku, přičemž obě místa leží v Rusku. Trasy lze zvolit různé, ale nejoblíbenější jsou buď přes Jekatěrinburg – Novosibirsk – Irkutsk – Bajkal, nebo přes Irkutsk – Bajkal – Ulan Ude. Obě cesty trvají přibližně dva týdny, z toho pět dní strávíte ve vlaku.
Ať už si vyberete kteroukoli trasu, jistě jste si uvědomili, že zastávka u Bajkalu, největší sladkovodní plochy na naší planetě, je nutností. Okouzlí vás svými barvami, zejména při západu slunce, a pocitem klidu a pohody, který vám poskytne. V této obrovské vodní ploše se nachází také ostrov. Samozřejmě se tam můžete dostat lodí, ale to by vám mohlo trvat opravdu dlouho, protože je to velmi náročné a cesta tam je pomalá.
Pokud máte na cestu více dní, dobrou alternativou ke klasické trase by mohlo být prodloužení itineráře a cesta přes Mongolsko až do Číny. V tomto případě hovoříme o Transmongolice, na kterou samozřejmě potřebujete více dní a především víza pro vstup nejen do Ruska, ale i do Mongolska a Číny.

Náklady

Než se pustíme do podrobností, je třeba říci jednu zásadní věc: cesta Transsibiřskou magistrálou je drahý výlet. Přestože skutečné náklady na ujeté kilometry nejsou vysoké (pokud uděláme poměr mezi cenou jízdenky a ujetými kilometry, cena není nijak přemrštěná), je třeba překonat spoustu cest a také hodin strávených ve vlaku. Transsibiřská magistrála, jakkoli se stala turistickou destinací, navíc nemá zvýhodněné jízdné pro turisty ani „balíčky“, které byste si mohli koupit. Takže pokaždé, když z vlaku vystoupíte a zase do něj nastoupíte, musíte za každou jízdenku zaplatit.
Jakmile se však rozhodnete pro svou trasu, rezervace vlaků není obtížná, můžete si je koupit na internetových stránkách ruských železnic nebo přímo na nádraží, jakmile tam budete, ale pozor, pracovníci pokladen ne vždy mluví anglicky!
Stejně jako u většiny běžných železnic existují různé vlaky a v každém typu vlaku jsou různé třídy, podle toho, kterou si vyberete, se bude cena značně lišit.
Vlaky můžeme rozdělit na:
– Firmenny (фирменный), což jsou vlaky vyšší třídy, jsou velmi pohodlné a rychlé, využívají je hlavně turisté a jsou dokonce dražší než letadla. Poskytnou vám cestu plnou pohodlí za vysoký poplatek.
– Skory (скорый), vlaky, které zastavují pouze ve větších městech, jsou rychlé, a proto vhodné pro dlouhé cesty, ale budete muset zvážit, zda se jimi do vámi vybraných měst dostanete.
– Passazhirsky (пассажирский), jsou velmi pomalé a spartánské vlaky, jistě levné, ale nepříliš vhodné, pokud se chcete dostat do cíle, aniž byste ztratili dvakrát tolik času, než by to trvalo ve vlaku vyšší kategorie.
Třídy, do kterých jsou vagony rozděleny, se liší nejen pohodlím sedadel a nabízenými službami ve vlaku, ale také tím, jak a kde se dá při dlouhých cestách spát. V závislosti na zvolené třídě jsou totiž spací vozy více či méně přeplněné.
V nejlevnějších vozech mají ruské vlaky skutečné „noclehárny“, jako v hostelu, kde jsou postele uspořádány vertikálně a kolmo na chodbu, což je samozřejmě nejlevnější řešení a nejzábavnější pro socializaci s ostatními cestujícími. Pokud však chcete trochu více soukromí, můžete si vybrat řešení s lůžky pro 4 nebo 2 osoby, samozřejmě za příplatek.

Užitečné informace

Je dobré vědět, že pro cestu Transsibiřskou magistrálou budete muset nutně požádat o vízum pro vstup do Ruska, to budete muset udělat od začátku organizace vaší cesty, když jste ještě v Itálii, na ruském konzulátu. Čekací doby mohou být poměrně dlouhé, proto doporučujeme postupovat včas.
Nezapomeňte, že s běžným turistickým vízem nemůžete v zemi zůstat déle než 30 dní a že při žádosti o něj musíte uvést místo pobytu, jinak vám nebude vydáno.
Již dříve jsme se zmínili, že Transsibiřská magistrála projíždí 7 různými časovými pásmy, ale časy na jízdenkách budou vždy v moskevském časovém pásmu. To znamená, že i když jste ve Vladivostoku, čas uvedený na jízdence a na nádražních hodinách je o 7 hodin dříve než požadovaný čas (pokud potřebujete vlak, který odjíždí večer, budete muset jet vlakem s časem brzy odpoledne)… pro cestující docela matoucí!

Děkujeme Arranu Hollowayovi, neverbutterfly a Boccaccio1 za skvělé fotografie na Flickru!