ミャンマー旅行の究極ガイド、そして今すぐ行くべき理由

Diana Morais | Posted on 4月 28, 2014 |

イザベル・クリフト (@Isabel_Clift) 著

ミャンマーは東南アジアの旅行先として今、大注目されていますが、依然としてミャンマーへの旅行を躊躇する人は少なくありません。今こそ、ミャンマーを訪れる絶好のチャンスです。タイからの陸路国境越えや、緩和されたビザ規制をぜひ活用してください。このミャンマー旅行ガイドを読み終える頃には、次の東南アジア旅行のプランから、この唯一無二の目的地を外す言い訳は、もう一切なくなるはずです。

それでもまだ信じられない？旅行ブログ「This Battered Suitcase」の創設者、ブレナ・ホールマンがミャンマーについてこう語っています：

「ミャンマーは責任ある観光を受け入れる準備が整っており、かつての政権の評判を払拭する準備も整っています。」安全面への懸念については、彼女は次のように付け加えています。「地元のゲストハウスに泊まり、家族経営のレストランで食事をし、できるだけ地元のお店で買い物をしましょう。ミャンマーは美しい国であり、非常にユニークな文化を持つ国です。ぜひ訪れてみることをお勧めしますが、それは『知識を身につけた上で』旅行する場合に限ります。」

さあ、知識を深め、東南アジアで最も魅力的な国の一つへの旅行計画を立て始める準備ができているなら、ぜひ読み進めてください……

ミャンマーの旅程と必見スポット

ミャンマー旅行の「やりたいことリスト」のトップに真っ先に挙げるべきものは何でしょうか？ヤンゴンのシュエダゴン・パゴダは、国内で最も神聖な仏教寺院とされており、バガンには11世紀から12世紀にかけて建てられた寺院、パゴダ、遺跡が世界でも最も密集して残っています。息をのむような遺跡群の上空を熱気球で巡る体験は、絶対に外せません。

インレー湖では、水上市場や高床式のレストラン、工芸品工房に立ち寄る人気のボートツアーが楽しめます。また、ミャンマー第2の都市マンダレーには王宮があり、マンダレー・ヒルからは美しい景色を一望できます。

滞在期間はどのくらいですか？

1週間：「Pommie Travels」の1週間の旅程はマンダレーから始まり、バガンの寺院巡りやインレー湖でのボートクルーズを経て、ヤンゴンで締めくくります。短期間でミャンマーの最も有名な観光地を巡るのに最適な、ペースの整った旅です。
2週間：「My Hot Pink Passport」の2週間の旅程は、ヤンゴンを起点・終点とする周遊コースを提案しており、バガン、マンダレー、インレー湖、バゴーでそれぞれ数日ずつじっくりと探索する時間を設けています。
3週間： 「The Adventuresmith」の3週間の旅程では、主要な観光地をじっくりと巡るだけでなく、観光客の少ない穴場スポットを訪れる時間も確保されています。冒険に満ちたこの旅のルートは、ヤンゴン – カロー – インレー湖 – バガン – マンダレー – プイン・ウー・ルウィン – シポー – マンダレーを巡ります。

ミャンマーの旅の仕方

ミャンマーは旅行するのに安全な場所ですか？

はい、ミャンマーは安全です。観光客を標的とした暴力犯罪の事例はほとんどなく、英国外務省のアドバイスでも「ほとんどの訪問はトラブルなく済む」とされています。ヤンゴン、マンダレー、バガンは、世界中の他の人気観光地と比べて、特に危険というわけではありません。

国内のいくつかの地域は、観光客の流入に対応できるインフラが整っていないという理由だけで、政府によって観光客の立ち入りが制限されていますが、他にも留意すべき制限があります。英国外務省（FCO）は、異なる民族グループ間の紛争を理由に、ラカイン州およびカチン州への不要不急の渡航を控えるよう勧告しています。最新情報はこちらをご覧ください。ただし、これらの地域はいずれもミャンマーの主要な観光ルートには含まれていません。

地元の人々は観光客にどのように接するのでしょうか？

多くの旅行者が、ミャンマーで受けた温かい歓迎について非常に好意的に語っています。

ブレナ・ホールマン氏は次のように述べています。「ミャンマーでの滞在で常に最も印象に残ったのは、人々が信じられないほど温かく、親しみやすかったことです。お世辞に聞こえるのは避けたいのですが、ミャンマーの人々は、私が世界中を旅して出会った中で、間違いなく最も親切で、寛大で、そして最も助けになる人々でした。

ヤンゴンでのたった1週間の滞在だけでも、自宅に招いて夕食をご馳走してくれた人々、私の体験を可能な限り快適で最高のものにしようとわざわざ手間をかけてくれた人々、そして単に親切に手を差し伸べてくれた人々――そんなエピソードは数え切れないほどあります。ある時、あまりにずっと笑っていたせいで頬の筋肉が痛くなり、思わず頬をさすったことを覚えています。」

ですから、今のミャンマーは地元の人にとっても観光客にとってもユートピアのような場所かもしれませんが、状況は急速に変化していることを念頭に置いてください。国境規制が緩和され、毎年より多くの人が訪れるにつれ、観光客がもはやそれほど珍しい存在ではなくなっていくにつれて、その関係性も自然と変化していくでしょう。

常に敬意を払い、観光客の評判を良いものに保つために、自分のできることをしましょう。

ミャンマーのビザはどこで取得できますか？

ほとんどの旅行者は、ミャンマーを訪れる際にビザが必要です。つまり、入国前にパスポートにビザステッカーを貼ってもらう必要があります。

ビザの有効期間はミャンマー国内での滞在28日間で、延長はできません。ビザは発行日から90日間のみ有効ですので、申請の際は旅行日程をしっかりと考慮してください。基本的に、あまりに熱心になりすぎて1年も前に申請するのは避けましょう。そうするとビザの発行が早すぎて、実際にミャンマーに到着した時には有効期限が切れてしまいます！

方法A：自国のミャンマー大使館でビザを申請する

この方法では、ビザ申請書の記入、最近の写真2枚、旅行の証明（航空券のコピーまたは旅行会社からの領収書）の提出、および少額の申請料の支払いが必要となります。

詳細はこちらをご覧ください…

英国国民：在ロンドン・ミャンマー大使館
米国籍の方：Travisa
オーストラリア国民：ミャンマー大使館（キャンベラ）

オプションB：タイ（または東南アジアのその他の地域および中国）でビザを申請する

バンコクでは、午前中にミャンマー大使館を訪れ、即日ビザを申請してください。15時30分までに発行され、発行日から有効となります。航空券のコピーまたは旅行会社の旅程表を提示し、翌日に出発することを証明する必要があります。旅行計画の証明がなくても、翌日有効または2日間有効のビザを取得することも可能です。

ビザ費用（2013年4月現在）：

即日発行：1260バーツ
翌日：1035バーツ
2日有効：860バーツ

バンコクのミャンマー大使館の住所：

1 Sathorn Soi 3 South Sathorn Rd Bangkok 10120, Thailand 02-2340278

ミャンマービザは、他の東南アジア諸国や中国でも申請できます。各種費用や手続きの詳細についてはWikiTravelを参照してください。これらはすべて、上記のタイの例とかなり似ています。

オプションC：オンライン申請

到着時に空港で受け取る到着ビザ（VOA）をオンラインで申請します。75米ドルと、最も高額な選択肢です。

ミャンマー国内の状況と同様に、ビザに関する規則も急速に変化しているため、渡航前にミャンマー入国管理局のウェブサイトや在留国のミャンマー大使館で最新のビザ政策を確認することを忘れないでください。2014年2月現在、ASEAN加盟国の国民はビザなしで入国できる可能性があります。

ミャンマーへの入国方法は？

飛行機：現時点では、欧米諸国からミャンマーへの直行便はありません。シンガポール、ハノイ、バンコク、またはクアラルンプールから乗り継いでください。ミャンマーへの路線を運航している航空会社は以下の通りです：

バンコク発：エアアジア、バンコク・エアウェイズ、タイ国際航空
シンガポール発：ジェットスター、シルクエア
ハノイ発：ベトナム航空
クアラルンプール発：マレーシア航空、エアアジア

陸路：国境を陸路で越えるという、よりロマンチックな方法をお望みなら――心構えが必要です。可能ではありますが、飛行機ほど簡単ではありません。

タイには、ミャンマーへの国際国境越えが可能な町が3つあります。国境を越えた後は、飛行機またはバスで旅を続けなければなりません。国境から列車は出ていません。タイからミャンマーへ越境できる場所は以下の通りです：

メーサイからタチレックへ――タチレック空港から飛行機でヘホまたはマンダレーへ移動します。
メーソートからミャワディへ――ミャワディからバスでモールメイン（国内線が就航している空港がある）へ、またはバスでヤンゴンへ向かいます。
ラノーンからカウトーンへ – カウトーン空港から飛行機でヤンゴンまたはモールメインへ向かいます。

「なぜ飛行機やバスばかりなのか？」とお思いかもしれません。「国境を越えたら、バイクを借りて広大な青空の下へ走り出せばいいのでは？」と。しかし、国境の町周辺の一部の地域は、ミャンマー政府によって外国人観光客の立ち入りが制限されています。また、道路状況は控えめに言ってもまちまちです。状態の良い道路もあれば、整備が極めて不十分で運転が困難な道路もあります。

一方通行の道路システムを採用しているため、奇数日か偶数日かによって、交通が左側通行か右側通行かが変わります。これはバスの移動にも影響します。到着する月に応じて、どの日が「左側通行」でどの日が「右側通行」になるかを事前に確認し、次の目的地への接続バスに乗れる日に到着するよう計画を立ててください。

国境の町からの旅行に関する詳細については、Travelfishをご覧ください。

ミャンマー国内の移動方法は？公共交通機関はありますか？

飛行機やバス、ガイド付きのレンタカー、あるいは船や電車を利用して移動できます。

遅延や不規則な時間帯の移動は、長距離移動ではよくあることです。普段よりも余裕を持ったスケジュールを立て、予期せぬ事態や、慣れているよりも多少快適さが劣る場合もあることに備えておきましょう。でもね！これも旅の醍醐味の一つです。（揺れる）旅を楽しんでください！

飛行機

国内線は、多くの場合、国内を周回するルートで運航されています（1日のうちに決まったルート上の異なる空港に立ち寄る）。そのため、最終目的地へたどり着くまでに別の空港を経由しなければならない場合があります。ただし、乗り継ぎでの待ち時間は15分以上になることはまずないでしょう。

「ミャンマーの国内線は、全体的に見て過去の時代に根ざした状態ですが、状況は改善され始めています」と、旅行のバイブルとも言えるGo-Myanmar.comの創設者、マーカス・アレンダー氏は述べています。

「飛行機は概して数十年前のヨーロッパ製のプロペラ機で、運航スケジュールがかなり流動的なこともあります。搭乗当日の朝に電話して、便が運航されているか確認するのが常に最善です。また、一部の手続きは「古風」と表現できるものもありますが（紙のチケットや、搭乗スタッフが目的地を示すために体に貼る小さなステッカーなど）、セキュリティ対策の欠如には少し不安を覚えるかもしれません。とはいえ、ヤンゴン、マンダレー、ネピドー、バガンを除けば、地方の空港のほとんどは、基本的にはただの粗末な小屋に過ぎません。

「また、こうした時代遅れのシステムと、まともな競争がほとんどないため、価格はタイなどの近隣諸国よりも高くなっています。」

多くの航空会社は流動的な運航スケジュールを採用しており、予約状況によっては、便が定刻通りに離陸しない、あるいは全く離陸しないこともよくあります。マーカスが言うように、出発の24時間前と出発当日の朝に航空会社に確認し、確実に搭乗できるかどうかを確認してください。

知っておくべきこと

ヤンゴン～マンダレー線とヤンゴン～バガン線は、ミャンマー国内で最も利用頻度の高い路線です。
国内の航空会社や就航地の完全なリストについては、「Go Myanmar」をご確認ください。
片道航空券の価格は、季節や目的地によって40～200米ドルの範囲です。
各航空会社のウェブサイトでフライトスケジュールを確認できますが、現時点ではオンライン予約は利用できません。
航空券は、現地の旅行代理店、またはミャンマーのホステルを通じて予約してください。ホステルのフロントで尋ねてみてください。

バス

航空会社よりもチケットが安く、列車よりも移動時間が短いバスは、予算が限られている場合、ミャンマーを移動するための信頼できる手段です。

ミャンマーで人気のバス路線

ヤンゴン～バガン（約9～11時間）
バガンからマンダレー（約6～7時間）
ヤンゴン～ネピドー（約4時間）

「主要な『観光トライアングル』（ヤンゴン、バガン、インレー湖）や、マンダレー、首都ネピドーなどの大都市へ向かう路線では、近代的で快適なエアコン付きバスが運行されています。これらの路線（およびその他のいくつかの路線）を運行する、いわゆるVIPバスやエクスプレスバスには、2+1のレイアウトで大きなリクライニングシートが備わっています。そのため、スペースもたっぷりあり、長距離バスのほとんどが夜行便であることを考えれば、しっかり眠れるチャンスもあります！」とアレンダー氏は述べています。

「しかし、地方の路線になると、状況はまちまちです。地方バスの中には悪くないものもあり、そのほとんどはエアコンが完備されていますが、中にはかなり粗末な状態のものもあります。

」価格帯は実質的に2つしかありません。高価なバスは常に高水準のサービスが期待できますが、安価なバスについては運任せといったところでしょう。もちろん料金は移動距離によって異なりますが、最長距離のVIPバスであっても、20米ドル程度を超えることは決してありません。」

知っておくべきこと

長距離バスのチケットは、約6米ドルから20米ドル程度
ヤンゴン、マンダレー、ネピドーなどの大都市では、バスターミナルは市街の中心部から離れた場所にある傾向があります。希望する便の座席を確保するため、事前にチケットを購入しておきましょう。出発前に「Go Myanmar」などのサイトを通じてオンラインで購入するか、現地に到着してから宿泊先のゲストハウスを通じて問い合わせることができます。
チケットの価格に応じて、さまざまなレベルの快適さを選ぶことができます。VIPバス（エクスプレスバスと呼ばれることもあります）は、エアコン完備のモダンで快適なバスです。
多くの長距離バスは夜行便で、夕方4時から10時の間に出発します。そのため、早朝に目的地に到着することもあります。
逆に、午前3時や4時といった非常に早い時間帯に出発するバスもあります。
バスには通常トイレがありませんが、少なくとも1回は休憩所が設けられるはずです。
ペットボトルの水や軽食を持参しましょう。これらが提供されるとは限りません。
耳栓と自分の音楽プレーヤーを持参しましょう。バスでは、旅の間中、映画が上映されたり、大音量のK-POPやロックが流されたりすることが多いからです。
冷房が効きすぎている場合に備え、暖を取るための毛布を持参しましょう。

電車

電車はバスよりも風光明媚なルートを走り、地元の人々と交流する機会もはるかに多くなります。ただし、乗り心地はガタガタと揺れやすく、線路の状態も老朽化が進んでおり、モンスーンシーズンには多くの路線が完全に運休になります。

線路の状態が悪いため最高速度は制限されており、貨物列車は時速12～14km（15mph）以上出せないため、旅客列車も同様に時速12～14km（7.5～8.7mph）程度の低速で運行される可能性があります。しかし……

「ビルマでの鉄道旅行は素晴らしい体験です」と、鉄道旅行の専門家であり『The Man in Seat 61』の創設者であるマーク・スミス氏は語る。

「ラングーンからマンダレーへ向かう夜行寝台列車に乗れば、黄金の仏塔や、まるでサリーから移植されたかのようなチューダー様式の信号所を目まぐるしく通り過ぎ、夜が更けるにつれて開けた窓から村の焚き火の香りが漂ってきます。

「また、以下の2つの素晴らしくのんびりとした田園風景を満喫できる列車旅も強くお勧めします：一つは、マンダレーからピン・ウー・ルインへ、そして有名で壮観なゴクテイク高架橋を越えてシパウへ向かう列車。もう一つは『タジ発のスロー・トレイン』で、ヤンゴン・マンダレー本線のタジからカラウ、シュウェニャウン（インレー湖方面）へ向かう路線です。どちらのルートも、丘へと登っていく息をのむようなゆったりとした旅路で、どちらも標高を上げるためにある地点で『スイッチバック』を利用し、魅力的な村の駅に停車します！」

目的地に早く着きたいと焦るのではなく、旅そのものを存分に楽しむことが大切です。カタツムリのような遅い速度、路面のガタつき、遅延などは当たり前だと覚悟しておいてください……その代わりに、息をのむほど美しい景色が待っています。

ミャンマーで人気の鉄道旅

ゼルナー・トラベル提供のゴクテイク高架橋の写真

マンダレーからピン・ウ・ルウィン、そしてシポーへ――シャン州の丘陵地帯を横切り、ゴクテイク渓谷をくぐる、息をのむような11時間の旅です。上等席の料金は9米ドルです。
タジからカロー、インレー湖へ――ヤンゴン～マンダレー間の主要路線から分岐するこの10時間の旅では、シャン州の美しい山岳風景をさらに堪能でき、最終目的地は美しいインレー湖（停車駅はシュエニャウン）です。上等席の料金は7米ドルです。
ヤンゴンのサークルライン列車 – ヤンゴン観光に最適なこの通勤列車は、市内を3時間にわたって一周し、市街地を通り抜け、周辺の田園地帯にある村々へと向かいます。ヤンゴン中央駅から乗車でき、1時間に1本運行されており、切符の料金は約US$1です。

ミャンマーでの鉄道旅行に関する詳細情報（時刻表や運賃など）は、「The Man in Seat 61」で確認できます。

知っておくべきこと

列車の切符をオンラインで直接予約する方法はありません。ミャンマー鉄道にはウェブサイトがないためです。
乗車する駅で切符を購入する必要があります。中央集約型のコンピュータ予約システムはなく、予約は手書きのリストに基づいて行われます。切符も手書きで発行されます。
予約は当日駅に行けば済みますが、長距離の旅の場合は、念のため1～2日前にチケットを購入することをお勧めします。
切符は出発駅で購入する必要があります
列車の切符を購入するにはパスポートが必要で、氏名、国籍、パスポート番号が切符に転記されます。
ヤンゴンのような大きな駅には、時刻表や運賃を表示する英語の案内板がありますが、地方の駅にはありません。その場合は、切符売り場で係員に尋ねてください。

ミャンマーでバックパッカー旅行をしたり、ホステルを利用したりすることはできますか？

はい！ヤンゴン（1泊平均8.23ポンド）やバガン（1泊平均9.87ポンド）には、個人経営のホステルやゲストハウスがいくつかあります。

ホステルやゲストハウスの文化は広がりつつありますが、新たな観光客の増加にインフラが追いつくにはまだ時間がかかります。必ず事前に予約してください。タイのように、どの町にふらりと訪れても、数バーツでその夜の寝床が確保できるという状況とは異なります。現時点では、ミャンマーにおける宿泊施設の需要は依然として供給を上回っています。

ヤンゴンで最も評価の高いホステルは、「Humble Footprints」（現在のユーザー満足度91％）、「Golden Guest Inn」（86％）、「Agga Guest House」（79％）です。

6. ミャンマーではどの通貨が使えますか？

米ドルとミャンマー・チャットの両方が必要になります。宿泊費、国内線の航空券、列車の運賃、入場料などは米ドルで支払ってください。食事、工芸品、地元のバス代などの少額の支払いはチャットで可能です。

ミャンマーにATMが導入されたのは2012年のことですが、現在でも頼りになるほど多くはありません。旅行資金は全額現金で持参し、その範囲内でやりくりするのが最善です。米ドル紙幣は、折り目や書き込みがなく、新品同様の状態のものに限ります。そうでないと受け付けられません。

ミャンマーでの最適な為替レートの入手方法や現金の使い方に関する包括的な情報については、「ミャンマーでの金銭の扱い方」をご覧ください。

ミャンマーを訪れるのに最適な時期はいつですか？

11月から2月の乾季がおすすめで、この時期の気温は25～35℃と快適です。3月から5月にかけては気温が40℃に達することもあり、バガンやマンダレーではさらに高くなります。

5月中旬から6月中旬にかけてはモンスーンシーズンが始まり、7月から9月にかけてピークを迎え、10月には収束していきます。この時期、ラカイン州が最も雨量が多くなる一方、マンダレーとピエイの間にある乾燥地帯では最も雨量が少ないです。

さて、旅行の計画を立てる準備はできましたか？はい？それとも、まだ迷っていますか？

旅への期待をさらに高めるために、マーカス・アレンダーが語る、彼のお気に入りのミャンマー旅行のエピソードをご紹介しましょう……

「ここ数年、幸運にもミャンマーのすべての州や管区を旅することができ、数多くの忘れられない陸路の旅を体験しました。しかし、最も楽しく、目から鱗が落ちるような体験だったのは、おそらくヤンゴンから、ミャンマー南部のタニンタリー（別名テナセリム）地方にあるダウェイへの旅でしょう。

「この辺境の地は、50年間も閉鎖されていたため、外国人への開放はごく最近のことでした。そのおかげで、私たちはまるで真の開拓者になったような気分を味わえました！そして、このような開発が進んでいない場所を訪れると、人々がどれほど温かく、寛大に迎えてくれるかに、本当に謙虚な気持ちにさせられます――彼らが貧困の中にありながらなお、そうしてくれるのですから。ミャンマーの人々は親しみやすさで知られていますが、そこで私たちが受けたもてなしは格別でした。

「私たちはピックアップトラックと列車を組み合わせて移動しましたが、旅そのものは困難を極め、時には骨が軋むほど不快なこともありました。しかし、それこそが冒険心をさらに掻き立ててくれました。トラックの混雑した屋根の上に座り、荒れた道を高速で疾走していることがどれほど危険か、考えないのが一番でした（現地ではバスも利用できますが、私たちが旅行したのは休暇期間中で、バスは運行されていませんでした）。ミャンマーの列車は、良い時でもガタガタと揺れて遅いものですが、イェからダウェイへと南下する鉄道線路は、その激しさが桁違いでした。小さな客車は美しいテナセリムの丘陵地帯をくねくねと進み、文字通りジャングルの枝を押し分けて進み、100年前と何ら変わらぬ様子の村々に停車する。

「ミャンマーの素晴らしい点の一つは、反政府民族グループとの和平条約が締結されるにつれ、以前は立ち入りが禁じられていた地域がますますアクセス可能になり、これまで誰も見たことのない場所を発見し、探検する絶好の機会が広がっていることです。ただ、設備やインフラが簡素であることは覚悟しておいてください！」

これで、ミャンマー旅行の完全ガイドが手元にあるのですから、いよいよ旅に出る準備は万端ですね！

ミャンマーに行ったことはありますか？ぜひ、あなたの旅行のコツを教えてください……