Fiordi che meritano di essere immortalati in ogni foto, la birra più costosa d’Europa e il diritto legale di accamparsi ovunque. Il secondo e il terzo fatto sono collegati.
Nessuno viene in Norvegia per le città, e questa non è una critica. Oslo e Bergen sono piacevoli, facili da visitare a piedi e meritano una o due giornate ciascuna, ma il vero fascino del Paese sta in ciò che si trova tra di esse: fiordi profondi centinaia di metri, altipiani al di sopra del limite della vegetazione arborea, e strade e ferrovie che si snodano attraverso entrambi.
L’itinerario classico è quello da Oslo a Bergen in treno — uno dei viaggi ferroviari più belli al mondo — con una deviazione lungo la linea di Flåm e una gita in battello attraverso il Nærøyfjord. Si può percorrere in una lunga giornata o distribuire su tre giorni, e costa una frazione di quanto costerebbe un tour organizzato.
A nord di lì si trova un paese ancora diverso: le cime delle Lofoten che si ergono direttamente dal mare, Tromsø per l’aurora boreale e il sole di mezzanotte da fine maggio a luglio. È un viaggio lungo, ma vale la pena prendere l’aereo.
Treni, autobus e traghetti costieri collegano il Paese, e la linea ferroviaria di Bergen è un viaggio a sé stante.
La capitale: nuotate in mare, un teatro dell’opera su cui si può camminare, il Museo di Munch e la Fram.
Un posto davvero sicuro, poco turistico, con musei straordinari e ottime possibilità di nuotare
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Magazzini in legno sul porto, sette montagne tutt’intorno e pioggia quasi tutti i giorni. La porta d’accesso al fiordo.
Il mio soggiorno a Bergen mi è piaciuto moltissimo. È una città fantastica e davvero bellissima, circondata da sette montagne. Ho assaporato piatti deliziosi, dolci e ottimi caffè. Ho anche fatto una gita in barca da lì al fiordo di Monstraumen, che mi ha lasciato senza fiato. È piuttosto costoso, ma vale sicuramente la pena visitarlo. Spero davvero di poter tornare a Bergen per trascorrervi più tempo.
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A nord del Circolo Polare Artico: aurora boreale, sole di mezzanotte e più bar pro capite che in qualsiasi altra parte della Norvegia.
Il punto di partenza per Preikestolen, la scogliera che tutti fotografano, e un centro storico con case bianche in legno.
La capitale medievale, con una cattedrale costruita sulla tomba di un santo, una popolazione studentesca e magazzini in legno lungo il fiume.
Ricostruita interamente in stile Art Nouveau dopo l'incendio del 1904, sorge su una serie di isole tra i fiordi, con il Geirangerfjord a sud.
La città principale delle Lofoten: vette che si ergono direttamente dal mare, capanne di pescatori dove pernottare e i safari alla scoperta dell’aquila di mare.
La Norvegia è un paese all’aria aperta con due città annesse. La maggior parte dei viaggi dipende dalla stagione.
Escursioni sopra i fiordi e il diritto di dormire dove ci si ferma.
Le strade dei fiordi, compresi i traghetti, e la Strada dell’Atlantico.
I vichinghi, Munch e tanta architettura di grande pregio.
Il paese più costoso di questa lista, e quello in cui i posti letto sono gratuiti.
Sabbia bianca nell’Artico e acque da togliere il fiato.
Costoso, in ritardo e, a Tromsø, migliore di quanto ci si potrebbe aspettare.
La linea ferroviaria da Oslo a Bergen è in assoluto la cosa migliore che si possa fare qui al prezzo di un biglietto del treno: sette ore attraverso l’altopiano dell’Hardangervidda, per gran parte del percorso al di sopra del limite della vegetazione arborea. Fate una sosta a Myrdal per prendere la linea di Flåm, che scende di 865 metri in venti chilometri, e prendete il battello da Flåm attraverso il Nærøyfjord.
Le famose escursioni — Preikestolen, Kjeragbolten, Trolltunga — sono tutte gite di un’intera giornata, da quattro a dodici ore, gratuite, e richiedono scarponi adeguati e un controllo delle condizioni meteorologiche piuttosto che abilità tecniche. Preikestolen è la più breve e la più frequentata; Trolltunga richiede da dieci a dodici ore e non va sottovalutata.
A nord, le Lofoten in estate offrono il sole di mezzanotte e le escursioni, mentre Tromsø, tra settembre e marzo, è la base più affidabile del paese per osservare l’aurora boreale.
Mangiare fuori in Norvegia è una scelta piuttosto che un’abitudine. Un piatto principale al ristorante costa dai 30 ai 45 euro e una birra al bar dai 10 ai 13 euro. Quasi tutti i viaggiatori qui cucinano, e gli ostelli sono organizzati proprio in base a questa esigenza.
I supermercati da tenere a mente sono Rema 1000, Kiwi e Coop Extra, e l’abitudine norvegese del «matpakke» — un pranzo al sacco a base di panini — è una pratica diffusa anche tra la gente del posto, non un compromesso per risparmiare.
Vale la pena spendere un po’ di più almeno una volta: pesce fresco al mercato ittico di Bergen o nelle Lofoten, formaggio marrone se siete curiosi e un panino alla cannella da una panetteria. I supermercati vendono birra fino al 4,75% di gradazione alcolica fino a sera; il vino e le bevande più forti si trovano da Vinmonopolet, il negozio statale di alcolici, che è costoso ma costa una frazione rispetto ai prezzi dei bar, e chiude presto e rimane chiuso la domenica.
Una birra in un bar di Oslo costa dai 10 ai 13 euro, quindi i norvegesi iniziano la serata a casa con birra del supermercato o vino e liquori acquistati al Vinmonopolet, per poi uscire più tardi. I visitatori che non tengono conto di questo finiscono per spendere il budget destinato al cibo in una sola serata.
A Oslo, nel quartiere di Grünerløkka, si trovano i bar che vale la pena visitare; a Bergen si concentrano intorno al porto, mentre Tromsø vanta una vita notturna davvero sproporzionata per una città di 77.000 abitanti — in parte perché durante la notte polare non c’è molto altro da fare.
L’estate sposta ogni attività all’aperto, e la luce permette di stare seduti fuori alle undici con il sole ancora alto, un’esperienza che vale la pena provare anche se il giro di bevute costa quanto una cena altrove.
I treni coprono il sud del Paese e le linee Oslo–Bergen e Oslo–Trondheim sono viaggi a sé stanti. Vy mette in vendita con mesi di anticipo le tariffe “minipris”, che costano una frazione del prezzo a bordo, e rappresentano il risparmio più consistente che si possa ottenere viaggiando in Norvegia.
Autobus e traghetti raggiungono tutte le località non servite dai treni e, nella regione dei fiordi, il traghetto è semplicemente parte integrante del percorso. I battelli espressi lungo la costa sono più veloci e più costosi; l’Hurtigruten, il piroscafo costiero, è più una crociera che un mezzo di trasporto.
Un’auto o un camper rendono molto più agevole la visita dei fiordi e, grazie all’allemannsretten e ai campeggi, possono rappresentare il modo più economico per viaggiare in questa zona. I pedaggi sono automatici e addebitati sul conto del noleggio, mentre i traghetti accettano le auto senza prenotazione sulla maggior parte delle rotte.
La Norvegia è il paese più costoso di questa guida. I posti letto in dormitorio partono da circa 38 €, un piatto principale al ristorante costa dai 30 ai 45 €, e una birra dai 10 ai 13 €. Non esiste alcuna situazione in cui mangiare e bere fuori tutti i giorni sia alla portata di un budget normale.
Ciò che rende il viaggio fattibile è che le cose migliori sono gratuite. L’Allemannsretten ti garantisce il diritto legale di campeggiare su terreni incolti lontani dalle abitazioni, tutte le principali escursioni sono gratuite e il paesaggio non richiede alcun biglietto d’ingresso.
I viaggiatori che visitano la Norvegia spendendo poco cucinano tutto da sé, campeggiano o usano le cucine degli ostelli, prenotano i biglietti ferroviari «minipris» con mesi di anticipo e considerano l’andare al bar un evento occasionale. In questo modo, la spesa giornaliera scende da 160 € a circa 70 €.
La Norvegia ha un tasso di criminalità molto basso e le città sono sicure a qualsiasi ora. L’unico problema qui è il tempo, l’acqua o il terreno.
Le famose escursioni causano vittime quasi ogni anno, quasi sempre a causa di una sottovalutazione dei rischi: partenza troppo tardiva, ritorno troppo lento, mancanza di indumenti impermeabili, assenza di cibo, il cellulare come unica fonte di luce. Trolltunga, in particolare, richiede una giornata da dieci a dodici ore in condizioni meteorologiche di montagna, non è una semplice sosta per scattare foto.
L’acqua dei fiordi e del mare è abbastanza fredda da provocare uno shock termico in pochi minuti. E in inverno le strade chiudono, la luce del giorno nel nord si misura in un paio d’ore di crepuscolo e le condizioni di guida richiedono pneumatici invernali ed esperienza.
La Norvegia fa parte dello spazio Schengen ma non dell’UE. I cittadini dell’UE e del SEE devono essere in possesso di una carta d’identità; i titolari di passaporto del Regno Unito, degli Stati Uniti, del Canada e dell’Australia possono soggiornare per 90 giorni in un periodo di 180 giorni in tutta l’area Schengen.
I passaporti devono avere una validità residua di tre mesi oltre la data di partenza ed essere stati rilasciati negli ultimi dieci anni. L’introduzione dell’ETIAS è stata rinviata più volte: si consiglia di consultare il sito ufficiale dell’UE.
Poiché la Norvegia non fa parte dell’unione doganale dell’UE, esistono limiti rigorosi sull’importazione di alcolici, che vengono applicati con rigore. Visti i prezzi praticati nei bar, è normale che vengano effettuati controlli.
L'estate offre i fiordi, le escursioni e il sole di mezzanotte. L'inverno offre l'aurora boreale e pochissima luce diurna. Non c'è molto altro nel mezzo.
Temperature massime medie a Oslo. A Bergen il clima è più mite e molto più piovoso, mentre nel nord artico fa molto più freddo, con il sole di mezzanotte da fine maggio a fine luglio e la notte polare da fine novembre.
Scegli come viaggiare e per quanto tempo. A notte, per una persona. Il campeggio legale azzera il numero di posti letto.
Il budget ridotto presuppone l’utilizzo delle cucine degli ostelli o il campeggio e la prenotazione con largo anticipo di biglietti ferroviari a tariffa ridotta. Le escursioni e i panorami non costano nulla, motivo per cui la voce “attività” può essere pari a zero.
Un calendario estivo breve e intenso, e uno invernale incentrato sull’oscurità.
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