Fiordos que merecen ser fotografiados, la cerveza más cara de Europa y el derecho legal a acampar en cualquier lugar. El segundo y el tercer dato están relacionados.
Nadie viene a Noruega por las ciudades, y eso no es una crítica. Oslo y Bergen son agradables, se pueden recorrer a pie y merecen una visita de uno o dos días cada una, pero lo que realmente hace especial a este país es lo que hay entre ellas: fiordos con una profundidad de cientos de metros, mesetas por encima de la línea de árboles, y carreteras y vías férreas construidas a través de ambos.
La ruta clásica es de Oslo a Bergen en tren —uno de los mejores viajes en tren del mundo—, con un desvío por la línea de Flåm y un paseo en barco por el fiordo de Nærøy. Se puede hacer en un día largo o repartirlo en tres, y cuesta una fracción de lo que cuesta un viaje organizado.
Más al norte se encuentra de nuevo un país diferente: los picos de las Lofoten que surgen directamente del mar, Tromsø para contemplar la aurora boreal y el sol de medianoche desde finales de mayo hasta julio. Es un largo viaje, pero merece la pena coger el avión.
El país está conectado mediante trenes, autobuses y transbordadores costeros, y el trayecto en tren hasta Bergen es toda una experiencia en sí mismo.
La capital: bañarse en el puerto, un teatro de la ópera por el que se puede pasear, el Museo Munch y el Fram.
Es muy seguro, no es una zona turística, tiene museos increíbles y se puede nadar de maravilla
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Almacenes de madera en el puerto, siete montañas a su alrededor y lluvia casi todos los días. La puerta de entrada al fiordo.
Me encantó mi estancia en Bergen. Es una ciudad fantástica y muy bonita, rodeada por siete montañas. Disfruté de comida deliciosa, pasteles y cafés. También hice una excursión en barco desde allí hasta el fiordo de Monstraumen, que era impresionante. Es bastante caro, pero sin duda merece la pena visitarlo. Espero de verdad volver para pasar más tiempo en Bergen.
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Más allá del Círculo Polar Ártico: auroras boreales, sol de medianoche y más bares por habitante que en cualquier otro lugar de Noruega.
El punto de partida hacia Preikestolen, el acantilado que todo el mundo fotografía, y un casco antiguo de casas blancas de madera.
La capital medieval, con una catedral construida sobre la tumba de un santo, una población estudiantil y almacenes de madera a orillas del río.
Reconstruida íntegramente en estilo Art Nouveau tras un incendio ocurrido en 1904, se encuentra en unas islas situadas entre fiordos, con el fiordo de Geiranger al sur.
La principal localidad de las Lofoten: picos que se alzan directamente del mar, cabañas de pescadores donde pasar la noche y safaris para avistar águilas marinas.
Noruega es un país donde se disfruta de la naturaleza, con dos ciudades en su territorio. La mayoría de los viajes dependen de la estación del año.
Senderismo por los fiordos y el derecho a dormir donde uno se detiene.
Las carreteras de los fiordos, incluidos los transbordadores, y la Carretera del Atlántico.
Los vikingos, Munch y mucha arquitectura de gran calidad.
El país más caro de esta lista, y el que tiene camas gratuitas.
Arena blanca en el Ártico y unas aguas que te dejarán sin aliento.
El trayecto en tren de Oslo a Bergen es, sin duda, lo mejor que puedes hacer aquí por el precio de un billete de tren: siete horas atravesando la meseta de Hardangervidda, en su mayor parte por encima de la línea de árboles. Haz una parada en Myrdal para tomar la línea de Flåm, que desciende 865 metros en veinte kilómetros, y coge el barco por el fiordo desde Flåm a través del Nærøyfjord.
Las famosas rutas de senderismo —Preikestolen, Kjeragbolten, Trolltunga— son recorridos de un día entero, de entre cuatro y doce horas, gratuitos, y requieren un calzado adecuado y consultar la previsión meteorológica más que habilidades técnicas. Preikestolen es la más corta y la más concurrida; Trolltunga dura entre diez y doce horas y no debe subestimarse.
En el norte, las Lofoten ofrecen en verano el sol de medianoche y rutas de senderismo, mientras que Tromsø, entre septiembre y marzo, es el lugar más fiable del país para observar la aurora boreal.
Comer fuera en Noruega es más una decisión que un hábito. Un plato principal en un restaurante cuesta entre 30 y 45 €, y una cerveza en un bar, entre 10 y 13 €. Casi todos los viajeros que vienen aquí cocinan, y los albergues se han diseñado teniendo esto en cuenta.
Los supermercados que hay que conocer son Rema 1000, Kiwi y Coop Extra, y la costumbre noruega del «matpakke» —un almuerzo para llevar a base de bocadillos— es algo que también hacen los locales, no una solución por motivos económicos.
Merece la pena darse un capricho alguna vez: marisco fresco en el mercado de pescado de Bergen o en Lofoten, queso marrón si te pica la curiosidad y un bollo de canela de una panadería. Los supermercados venden cerveza de hasta un 4,75 % de alcohol hasta la tarde; el vino y las bebidas más fuertes se compran en Vinmonopolet, la tienda estatal de bebidas alcohólicas, que es cara pero supone una fracción de los precios de los bares, y cierra temprano y los domingos por completo.
Una cerveza en un bar de Oslo cuesta entre 10 y 13 €, por lo que los noruegos suelen empezar la noche en casa con cerveza del supermercado o con vino y licores de Vinmonopolet, y salen más tarde. Los visitantes que no lo tienen en cuenta se gastan el presupuesto para comida en una sola noche.
En el barrio de Grünerløkka, en Oslo, están los bares que merece la pena visitar; en Bergen, se concentran alrededor del puerto; y Tromsø cuenta con una oferta de ocio realmente desproporcionada para una ciudad de 77 000 habitantes, en parte porque durante la noche polar no hay mucho más que hacer.
En verano, todo se traslada al aire libre, y la luz permite estar sentado fuera a las once con el sol aún alto, algo que merece la pena experimentar aunque la ronda cueste lo mismo que una cena en cualquier otro sitio.
Los trenes cubren el sur, y las líneas Oslo-Bergen y Oslo-Trondheim son viajes que merecen la pena por sí mismos. Vy vende con meses de antelación billetes «minipris» que cuestan una fracción del precio en taquilla, y suponen el mayor ahorro posible en los viajes por Noruega.
Los autobuses y los transbordadores llegan a todos los lugares a los que no llegan los trenes, y en la región de los fiordos el transbordador forma parte, sencillamente, de la ruta. Las lanchas rápidas que recorren la costa son más rápidas y más caras; Hurtigruten, el vapor costero, es más un crucero que un medio de transporte.
Un coche o una autocaravana facilitan mucho la visita a los fiordos y, junto con el «allemannsretten» y los campings, pueden ser la forma más económica de viajar por aquí. Los peajes son automáticos y se facturan junto con el alquiler, y los transbordadores admiten coches sin necesidad de reserva en la mayoría de las rutas.
Noruega es el país más caro de esta guía. Las habitaciones compartidas cuestan a partir de unos 38 €, un plato principal en un restaurante cuesta entre 30 € y 45 €, y una cerveza, entre 10 € y 13 €. No hay forma de que comer y beber fuera a diario resulte asequible con un presupuesto normal.
Lo que hace que sea factible es que lo mejor es gratis. El «Allemannsretten» te otorga el derecho legal a acampar en terrenos no cultivados alejados de las viviendas, todas las rutas de senderismo importantes son gratuitas y el paisaje no cobra entrada.
Los viajeros que visitan Noruega de forma económica cocinan todo, acampan o utilizan las cocinas de los albergues, reservan billetes de tren «minipris» con meses de antelación y consideran ir a un bar como algo ocasional. Así, el coste diario pasa de 160 € a unos 70 €.
Noruega tiene muy poca delincuencia y las ciudades son seguras a cualquier hora. Lo único que puede salir mal aquí es el tiempo, el agua o el terreno.
Las famosas rutas de senderismo se cobran vidas casi todos los años, casi siempre por subestimar el riesgo: salir demasiado tarde, dar media vuelta demasiado despacio, no llevar ropa impermeable, no llevar comida o usar el móvil como única fuente de luz. Trolltunga, en concreto, supone una jornada de entre diez y doce horas en condiciones meteorológicas de montaña, no una simple parada para hacer fotos.
El agua de los fiordos y del mar es lo suficientemente fría como para provocar un choque térmico en cuestión de minutos. Y en invierno, las carreteras se cierran, la luz del día en el norte se reduce a un par de horas de crepúsculo, y las condiciones de conducción exigen neumáticos de invierno y experiencia.
Noruega forma parte del espacio Schengen, pero no de la UE. Los ciudadanos de la UE y del EEE necesitan un documento de identidad; los titulares de pasaportes del Reino Unido, EE. UU., Canadá y Australia pueden permanecer 90 días en cualquier periodo de 180 días en todo el espacio Schengen.
Los pasaportes deben tener una validez de tres meses a partir de la fecha de salida y haber sido expedidos en los últimos diez años. El sistema ETIAS se ha pospuesto en repetidas ocasiones; consulta la página web oficial de la UE.
Dado que Noruega está fuera de la unión aduanera de la UE, existen límites estrictos para la importación de alcohol, y estos se aplican rigurosamente. Teniendo en cuenta los precios de los bares, la gente suele comprobarlo.
El verano te ofrece los fiordos, las rutas de senderismo y el sol de medianoche. El invierno te ofrece la aurora boreal y muy pocas horas de luz. Entre medias no hay mucho más.
Temperaturas máximas medias en Oslo. En Bergen el clima es más templado y mucho más húmedo, mientras que en el norte ártico hace mucho más frío, con sol de medianoche desde finales de mayo hasta finales de julio y noche polar a partir de finales de noviembre.
Elige cómo viajar y cuánto tiempo. Por noche, por persona. Acampar de forma legal reduce el número de camas a cero.
«Shoestring» da por hecho que se alojará en hostales o acampará y que reservará billetes de tren de «minipris» con mucha antelación. El senderismo y los paisajes no cuestan nada, por lo que la columna «actividades» puede quedar en cero.
Un calendario de verano breve e intenso, y uno de invierno que gira en torno a la oscuridad.
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